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ネイキッドとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ネイキッド   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
10.4万円148万円
ネイキッドの相場表を見る
中古車相場 2026円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
155 中古車掲載台数 100
  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G フロアAT車 エアコンクーラー 運転席エアバッグ修 衝突安全ボディエアコンパワーステアリングパワーウィンドウ キーレスエントリーベンチシート走行距離92881KM

    本体価格
    43.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 メモリアルエディション Bluetooth/キセノン/キーレス/電動格納

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ネイキッド Gパッケージ パワーステアリング パワーウィンドウ ETC

    本体価格
    33.6万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G ドライブレコーダー/キーレス

    本体価格
    28.4万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 @1 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ ベイサイドブルー全塗装・ストライプ塗装・新品スパルコシート2脚・新品クラッチ+テイクオフエアクリーナー+テイクオフブローオフバルブ・RS―Rダウンサス・外マフラー・フルセグナビTV・前後ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G ベージュ塗装・マット仕上・キーレス・電動格納ミラー・

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ ターボ メッキ ローダウン ツィーター

    本体価格
    11.6万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G タイミングベルト交換済み キーレス

    本体価格
    18万円

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    本体価格
    24.9万円

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    18万円

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    14.5万円

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    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS HDDナビ ドライブレコーダ前後

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 4WD 車検令和8年10月 走行71000キロ L560S

    本体価格
    15.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L ETC/社外アルミホイール/電動格納ミラー/CD再生可/ベンチシート

    本体価格
    13.9万円

関東
42
37.4万円
関西
20
45.6万円
東海
19
44.2万円
北海道
11
36.1万円
九州
16
34.4万円
東北
12
37.6万円
北陸・甲信越
10
44.1万円
中国
16
30.3万円
四国
9
36.7万円
地域別台数
関東
25
21.1万円
関西
16
22.5万円
東海
16
23.3万円
北海道
8
24.1万円
九州
14
20.3万円
東北
4
25.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
17.3万円
四国
10
22.4万円

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ネイキッドとムーヴラテのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ネイキッド   ダイハツ  ムーヴラテ
91.9万円153万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
659 排気量(cc) 659
58~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
15~22km/L 10.15モード燃費 18~19.4km/L

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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