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アルトとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ダイハツ  ミラジーノ
VS
5.5万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 5万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
4509 中古車掲載台数 1062
  • スズキ アルト ワークス 660 トラストハイフロータービンキット・インタークーラー・エアクリーナー・マフラー・オイルクーラー・ラジエーター・ブローオフバルブ・ブーストコントローラー・車高調 SARDフューエルポンプ ワタナベ15インチAW

    本体価格
    218万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト インタークーラーターボ 5速オートギヤシフト 純正レカロシート KYBサス レーダーブレーキサポート パドルシフト SDナビ フルセグTV ETC パワーチャンバー 検査9年11月 走行11860KM

    本体価格
    123.1万円

  • スズキ アルト ワークス 660 4WD 1月22日まで 4WD 5MT/純正RECAROシート/LEDヘッドライト/純正15インチAW/ETC/カロッツエリアナビ/フルセグTV/Bluetooth/Bカメラ/DVD/CD再生/前後ドラレコ/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    130万円

  • スズキ アルト 660 エコ S CS認定車 禁煙車 走行24000km 電動格納式ドアミラー キーレス

    本体価格
    35万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD キーレスエントリー マニュアルエアコン シートヒーター パワーウィンドウ パワーステアリング スポーツモード アイドリングストップ 横滑り防止 ヘッドライトレベライザー 純正オーディオ ラジオ CD

    本体価格
    63.5万円

  • スズキ アルト 660 エコ L ナビTV CD/DVD ブルートゥース検2年

    本体価格
    29万円

  • スズキ アルト L エネチャージISTOPヘッドライトレベ 

    本体価格
    46万円

  • スズキ アルト ワークス 660 4WD 車検整備2年付 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 

    本体価格
    121万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 走行3000キロ 純正CDオーディオ Wエアバック ABS キーレス

    本体価格
    50.6万円

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    本体価格
    39.8万円

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    39万円

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    46万円

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    89万円

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    本体価格
    42万円

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    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X ナビ バックモニター フルセグTV

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L タイミングベルト交換済み/全塗装

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 4WD 4速オートマ ダウンサス タイベル交換済み

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ 純正5速マニュアル リフトアップ キャリア

    本体価格
    45.6万円

関東
1026
74.8万円
関西
563
70.6万円
東海
494
73.5万円
北海道
306
78.4万円
九州
711
65.9万円
東北
503
73.4万円
北陸・甲信越
428
70.4万円
中国
333
73.1万円
四国
145
57.6万円
地域別台数
関東
279
50.3万円
関西
149
44.7万円
東海
173
54.1万円
北海道
52
61.4万円
九州
122
39.9万円
東北
60
40万円
北陸・甲信越
67
48.3万円
中国
92
46.2万円
四国
68
37.2万円

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アルトとミラジーノのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  ミラジーノ
94.4万円170万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
657~658 排気量(cc) 659
46~49 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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