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モコとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   ダイハツ  ミラジーノ
VS
1000円95万円
モコの相場表を見る
中古車相場 5万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
1801 中古車掲載台数 1064
  • 日産 モコ 660 E スマートキーCDデッキ 電格ミラーTチェーン

    本体価格
    10万円

  • 日産 モコ 660 G FOUR エアロスタイル 4WD ナビTV スマートキー

    本体価格
    50万円

  • 日産 モコ 660 S 禁煙車 メモリーナビ Bluetooth再生 スマートキー アイドリングストップ 盗難防止システム プライバシーガラス

    本体価格
    49.3万円

  • 日産 モコ 660 S 2WD CVT キーレス CD ETC ベンチシート

    本体価格
    32.5万円

  • 日産 モコ 660 S 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC スマートキー 禁煙車

    本体価格
    37.1万円

  • 日産 モコ 660 X ETC ナビ テレビ DVD ブルトゥス

    本体価格
    42万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X スマートキー ディスチャージライト

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X SDナビ 禁煙車 レザー調シート スマートキー HIDヘッド ETC 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン CD 地デジ

    本体価格
    28.1万円

  • 日産 モコ 660 E メモリーナビ フルセグTV DVD/CD再生 バックカメラ スマートキー 社外アルミホイール 電動格納ミラー パワーウインドウ オートエアコン ベンチシート ドアバイザー ABS エアバッグ タイミングチェーン

    本体価格
    3.5万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    40万円

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  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 電動格納ミラー キーレス 社外マフラー ミニライトアルミ タイミングベルト交換済

    本体価格
    38.8万円

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    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 修復歴なし ナビ フルセグ Bluetooth キーレス ETC オートエアコン ウインカーミラー ドアバイザー プライバシーガラス ABS 整備付

    本体価格
    9.9万円

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    本体価格
    80.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル リミテッド 禁煙車 キーレス アルミホイール

    本体価格
    48.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 リミテッド CD アルミホイール Wエアバック

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 下取り仕入

    本体価格
    19.8万円

関東
418
29.5万円
関西
226
28.8万円
東海
235
30.2万円
北海道
99
36.4万円
九州
302
32.1万円
東北
156
35.8万円
北陸・甲信越
135
35.7万円
中国
141
31.4万円
四国
89
31.9万円
地域別台数
関東
280
49.9万円
関西
150
44.7万円
東海
174
54.1万円
北海道
53
60.6万円
九州
122
39.9万円
東北
60
40万円
北陸・甲信越
66
48.6万円
中国
91
46.4万円
四国
68
37.2万円

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モコとミラジーノのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  ミラジーノ
107.9万円165.8万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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