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ミラジーノとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとミラアヴィの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
5万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
中古車相場 13万円69万円
ミラアヴィの相場表を見る
1067 中古車掲載台数 30
  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 修復歴無し 純正MOMOステアリング 純正15インチアルミホイール HIDヘッドライト 純正メッシュグリル 純正エアロ 純正オーディオ フォグライト キーレスキー 電動格納ミラー パワーウインドウ オートエアコン

    本体価格
    25.5万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 全塗装 ドレスアップ ウッドハンドル ウッドパネル 4速オートマ キーレス

    本体価格
    67.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 後期モデル ミニライト14インチAW フェンダーミラー ブラウンレザー調シートカバー フォグランプ ウッドステア エアコン ABS 走行5.1万km

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 全塗装済 社外アルミホイール AUX接続可

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL ナビ・エアコン付き

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 純正チェック柄シート・ミニライト14インチホイール・CDオーディオ・本革巻ブラックステアリングミニライト14インチホイール

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 車検コミ

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Xリミテッド 

    本体価格
    17.3万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 後期 新規全塗装 ウッド内装 新規タイベルセット交換 新品ブリジストンタイヤ 新品イグニッションコイル 新品オルタネーター 新品エンジンマウント 新品ラジエーター

    本体価格
    125.5万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Xリミテッド フル装備 キーレスキー

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 X リミテッド 

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 5速マニュアル ETC

    本体価格
    43.9万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 5速 ターボ ETC

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L 純正ステレオ キーレスキー 電動格納ドアミラー フォグライト プライバシーガラス Wエアバッグ ABS

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L 禁煙車 キーレス タイミングチェーン車

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 走行6.6万km インタークーラーターボ

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 純正5速 走行91000キロ L250S 電動格納ミラー MOMOウッドステアリング キーレス フロントフォグランプ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラアヴィ RSインタークーラーターボ ドラレコキーレス CD 電格ミラー アルミ

    本体価格
    39万円

関東
280
49.9万円
関西
153
44.8万円
東海
177
53.2万円
北海道
53
60.6万円
九州
122
39.4万円
東北
58
40.6万円
北陸・甲信越
65
48.8万円
中国
91
46.4万円
四国
68
37.2万円
地域別台数
関東
9
39.7万円
関西
4
28.5万円
東海
4
32.8万円
北海道
2
28.4万円
九州
3
33万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
3
40.7万円
四国
3
25.8万円

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ミラジーノとミラアヴィのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   ダイハツ  ミラアヴィ
98.7万円138.6万円 新車時価格 96.6万円140万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
659 排気量(cc) 659
58 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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