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タントとプリウスを比較! - みんなの比較車種

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タントとプリウスの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   米国トヨタ  プリウス
VS
1.8万円258.6万円
タントの相場表を見る
中古車相場 119.8万円365.8万円
プリウスの相場表を見る
16063 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ パノラマモニター 9インチディスプレイオーディオ 両側パワースライドドア シートヒーター USB入力端子 Bluetooth オートライト キーフリー アイドリングストップ ティーゼットデオプラス

    本体価格
    181.5万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 両側電動スライドドア・コーナーセンサー・プッシュボタンスタート・ステアリングスイッチ・オートエアコン・キーフリー・ベンチシート・シートヒーター・アルミホイール・バックカメラ対応・パワーウィンドウ

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 両側電動スライドドア 純正9インチディスプレイオーディオ カープレイ対応 LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    187.8万円

  • ダイハツ タント 660 L 

    本体価格
    53.8万円

  • ダイハツ タント 660 X ETC ドアバイザー付き 届出済未使用車

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ タント X  CDステレオ装備 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ タント 660 X SA 4WD 電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    54.1万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 届出済未使用車 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正14インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    184.5万円

  • ダイハツ タント 660 L 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 両側スライドド LEDヘッドランプ スマートキー オートエアコン

    本体価格
    132.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    138万円

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    179万円

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    本体価格
    365.8万円

  • 米国トヨタ プリウス PRIUS 新車並行 1オーナー 

    本体価格
    270.6万円

  • 米国トヨタ プリウス フメイ 左ハンドル サンルーフ JBL モデリスタフルエアロ ETC Bluetooth バックカメラ ナビ

    本体価格
    189.9万円

  • 米国トヨタ プリウス 1.8 Five 北米仕様/左ハンドル/アルパインナビ/純正17インチAW/バックカメラ/レーダー探知機/ETC/クルーズコントロール/ステアリングリモコン/横滑り防止/スマートキー/Bluetooth/ナビ/テレビ/スマートキー/エアコン

    本体価格
    288万円

  • 米国トヨタ プリウス 左ハンドル 2011年モデル ALPINEフルセグテレビ バックカメラ 社外スピーカー ウーハー 車高調 社外マフラー

    本体価格
    119.8万円

  • 米国トヨタ プリウス HV 1800CC 左ハンドル

    本体価格
    158万円

関東
3664
107.5万円
関西
2284
104.9万円
東海
2094
111.8万円
北海道
767
116.8万円
九州
2762
109.2万円
東北
1249
111.1万円
北陸・甲信越
1184
108.3万円
中国
1324
116.3万円
四国
735
105.8万円
地域別台数
関東
5
215万円
関西
2
213万円
東海
1
269万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
1
179万円

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タントとプリウスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   米国トヨタ  プリウス
122万円210.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 1800
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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