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タントとFXを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   米国インフィニティ  FX
VS
1.8万円258.6万円
タントの相場表を見る
中古車相場 79万円275万円
FXの相場表を見る
16058 中古車掲載台数 14
  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    168.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 純正9型DA 衝突軽減 両側電動ドア フルセグ バックカメラ LEDヘッド Bluetooth接続 禁煙車 シートヒーター ハーフレザー 純正14インチAW コーナーセンサー

    本体価格
    162.5万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 オートハイビーム アイドリングストップ ステアリングスイッチ オートライト キーフリーシステム オートエアコン ナビ ドラレコ パノラマカメラ ETC

    本体価格
    177.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    174.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SAIII ナビTV ドラレコ バックカメラ 両側パワースライドドア シートヒーター

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII 禁煙車ハーフレザーシートナビ・TV・バックカメラ・LEDヘッドライト・l両側パワースライドドア・スマートキー・プッシュスタート・スペアキー・スマートアシスト3・ETC

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ タント 660 X セレクション 衝突軽減B 純正ナビ Bluetooth対応 Bカメラ ドライブレコーダー LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 左パワースライドドア

    本体価格
    101万円

  • ダイハツ タント 660 X セレクション 4WD 純正オーディオ/パワースライドドア/LEDヘッドライト/ダイナミックスライドシート/前席シートヒーター/オートライト/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止装置/ピラーレス/プッシュスタート/スマートキー/

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 全周囲カメラ 両側電動スライドドア ナビ TV クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    181万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS セレクション スマアシ ディスプレイオーディオ 地デジ ナビ バックカメラ ETC 前後ドラレコ 両側パワースライドドア ミラーウィンカー スマートキー オートLED オートハイビーム 15インチAW リヤスポエアロ

    本体価格
    126.5万円

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    本体価格
    199万円

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    98万円

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  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 左ハンドル ディスプレイオーディオ バックカメラ クルコン パワーシート サンルーフ ナビ GTR純正アルミ(リア用) 車高調 社外マフラー スマートキー  シートエアコン Bluetooth

    本体価格
    160万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 左ハンドル ツインモニター サンルーフ

    本体価格
    120.8万円

関東
3662
107.5万円
関西
2284
104.9万円
東海
2090
111.7万円
北海道
768
116.7万円
九州
2764
109.2万円
東北
1251
111万円
北陸・甲信越
1181
108.2万円
中国
1322
116.1万円
四国
736
105.6万円
地域別台数
関東
9
161.6万円
関西
0
---
東海
3
161.7万円
北海道
1
120.8万円
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タントとFXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   米国インフィニティ  FX
122万円210.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3500~5000
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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