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タントとMIRAIを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   トヨタ  MIRAI
VS
1.8万円258.6万円
タントの相場表を見る
中古車相場 49.8万円499万円
MIRAIの相場表を見る
16076 中古車掲載台数 112
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS インタークーラー付ターボ 両側パワースライド 純正エアロ ブルーLEDライトグリル フォグランプ アルミ アイドリングストップ 横滑防止機能 電動格納ミラー スマートキープッシュスタート ETC CD

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 両側Pドア 衝突被害軽減ブレーキ ハーフレザーシート シートヒーター バックカメラ 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド スマートキー プッシュスタート LEDライト LEDフォグ 禁煙車 記録簿

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X インパネシフト プッシュスタートスイッチ

    本体価格
    131万円

  • ダイハツ タント 660 X SA ETC バックカメラ 左側パワスラ ナビ ワンセグ CD DVD 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 盗難防止装置 ABS アクセル踏み間違い防止 スマートキー パワーウィンドウ アイドリングストップ エアコン

    本体価格
    50.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ ETC 左側パワースライドドア LEDヘッドライト フォグランプ プッシュスタート スマートキー 純正アルミホイール 夏タイヤ4本新品交換

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII 禁煙車 ターボ 両側電動スライドドア ナビ バックカメラ スマートアシスト Bluetooth フルセグ スマートキー シートヒーター LEDヘッド/フォグ コーナーセンサー

    本体価格
    109.2万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS /埼玉県/ガリバー吉川み南店

    本体価格
    155.1万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA 衝突軽減B 助手席エアバッグ 片側電動両

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ タント 660 L 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 両側スライドドア 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ タント 660 L 届出済未使用車

    本体価格
    133.2万円

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  • トヨタ MIRAI ベースモデル セーフティセンス・純正9インチナビ・水素

    本体価格
    149.9万円

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    234.5万円

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    327.8万円

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    285.6万円

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    70万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 検08.10水素 ナビTVスマキーBカメETC衝軽B

    本体価格
    56万円

関東
3657
107.6万円
関西
2308
105万円
東海
2083
111.4万円
北海道
759
117.3万円
九州
2765
109.1万円
東北
1256
111.9万円
北陸・甲信越
1178
108.2万円
中国
1340
116.9万円
四国
730
105万円
地域別台数
関東
35
170.6万円
関西
19
212万円
東海
33
180.7万円
北海道
1
57万円
九州
7
181.3万円
東北
5
247.3万円
北陸・甲信越
2
133万円
中国
8
245.4万円
四国
2
168.5万円

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タントとMIRAIのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   トヨタ  MIRAI
122万円210.7万円 新車時価格 710万円861.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1885×1470
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 182
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

新型MIRAIがプレミアムFCVに進化

トヨタは、燃料電池自動車(FCV)「MIRAI」をフルモデルチェンジし、2020年12月9日より販売を開始した。新型MIRAIは、環境への配慮とプレミアムカーとしての魅力を両立させることを目指して開発された。エモーショナルなデザインと先進的な機能を搭載し、ゼロエミッションながら優れた走行性能を誇る。走行時に空気をきれいにする「マイナスエミッション」機能が搭載され、吸入した空気を浄化して排出する仕組みが導入された。また、航続距離も850kmに向上しており、実用性が高まっている。さらに、災害時には外部への電力供給が可能な給電機能も標準装備されており、非常時の安心感を提供する。トヨタは、この新型MIRAIが未来の水素社会に向けた重要な一歩であると位置づけている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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