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タントとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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タントとAクラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   メルセデス・ベンツ  Aクラス
VS
1.8万円1880万円
タントの相場表を見る
中古車相場 12万円548万円
Aクラスの相場表を見る
17525 中古車掲載台数 555
  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド 左電動スライドドア ドライブレコーダー

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ タント 660 Xターボ 純正7インチナビ バックカメラ 片側パワースライドドア オートライト ヘッドライトレベライザー ベンチシート ステアリングリモコン 純正フロアマット スマートキー 盗難防止装置 ABS 禁煙車

    本体価格
    85.6万円

  • ダイハツ タント 660 X セレクション 純正ナビ装着用アップグレードパック 両側

    本体価格
    123.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スタイルセレクション シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 1オーナー/禁煙/カロッツェリアナビ/フルセグTV/スマートキー/パワースライドドア/HIDライト/フォグ/ドラレコ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ タント 660 L SA 両側スライド・片側電動 衝突被害軽減シス

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA ナビ 地デジTV Bluetooth ETC スマートキー

    本体価格
    46.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA Bluetooth対応ナビ バックカメラ

    本体価格
    55.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SAII 社外7インチナビ(ワンセグTV/DVD/CD)片側パワースライドドア/スマートアシストII/衝突回避支援ブレーキ/車線逸脱警報機能/衝突警報機能/誤発進抑制制御機能/LEDヘッドライト/純正アルミホイール

    本体価格
    88.3万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    164.9万円

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    179.9万円

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    本体価格
    134.5万円

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    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 レーダーセーフティパッケージ ナビゲーションパッケージ トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    243.3万円

関東
4010
107.9万円
関西
2370
103.8万円
東海
2359
110.3万円
北海道
852
111.9万円
九州
2982
107.3万円
東北
1411
110.6万円
北陸・甲信越
1260
106.1万円
中国
1505
118.8万円
四国
776
106.5万円
地域別台数
関東
192
253.9万円
関西
126
214.9万円
東海
80
214.3万円
北海道
12
122.3万円
九州
55
189.8万円
東北
23
213.3万円
北陸・甲信越
35
222.5万円
中国
23
249.4万円
四国
9
179.1万円

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タントとAクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   メルセデス・ベンツ  Aクラス
122万円210.7万円 新車時価格 322万円641万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1420  他
658 排気量(cc) 1331~1950
52~64 最高出力(馬力) 136~160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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