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タントとフレアクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   マツダ  フレアクロスオーバー
VS
86円1000万円
タントの相場表を見る
中古車相場 20万円209万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
16555 中古車掲載台数 762
  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ ウェルカムシートリフト X スマートアシスト 両側パワードア LED

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    156.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 届出済み未使用車 エアコン クーラー シートヒーター パワステ スマートキー バックカメラ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト フロントフォグランプ 純正アルミホイール

    本体価格
    183.3万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド CD 片側電動 スマートキー

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS セレクション 

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ タント 660 X SAII ナビ地TV 左電動スライド FRドラレコ PUSHキーレス オートライト

    本体価格
    60.3万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII インタークーラーターボ 衝突回避支援システム スマートアシストIII 女性ワンオーナー 7インチナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC 両側パワースライドドア ブルートゥースオーディオ テレビ シートヒーター

    本体価格
    92.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS リミテッド 

    本体価格
    183.7万円

  • ダイハツ タント 660 L 当社元代車使用/スマートアシスト/LEDヘッドライト/スマートキー/プッシュスタート/オートエアコン/コーナーセンサー/衝突被害軽減ブレーキ/オートライト/電動格納ミラー/オートハイビーム

    本体価格
    110.8万円

  • ダイハツ タント 660 G スマートセレクション SA 

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    170.3万円

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    本体価格
    159.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD ターボ 衝突軽減ブレーキ Bluetooth 純正ナビ CD・DVD再生 シート・ドアミラーヒーター スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ HIDヘッドライト 社外アルミホイール ABS フル装備

    本体価格
    72.9万円

関東
3682
107.5万円
関西
2302
102.4万円
東海
2322
113.1万円
北海道
778
116.2万円
九州
2868
107.5万円
東北
1256
112.2万円
北陸・甲信越
1193
108.9万円
中国
1399
118.2万円
四国
755
105.8万円
地域別台数
関東
158
109.1万円
関西
80
91万円
東海
88
104.2万円
北海道
48
101.5万円
九州
93
100.6万円
東北
89
125.7万円
北陸・甲信越
85
116.5万円
中国
92
100.4万円
四国
29
100万円

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タントとフレアクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   マツダ  フレアクロスオーバー
122万円210.7万円 新車時価格 136.5万円203.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
658 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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