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フレアクロスオーバーとCX-7を比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとCX-7の中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   マツダ  CX-7
VS
20万円201.8万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 43万円87.9万円
CX-7の相場表を見る
847 中古車掲載台数 4
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 

    本体価格
    185万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ハイブリッド車  スマートキー キーレス シートヒーター

    本体価格
    148万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD ナビ Bluetooth ETC ドラレコ フルセグ シートヒーター エンジンスターター RBS アイドリングストップ DVD/CD再生可走行距離無制限保証付

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG オーディオレス 弊社デモカー スマートキーレス 電動格納ミラー オートライト パーキングセンサー オートエアコン LEDヘッドランプ デュアルカメラブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ブレーキアシスト SDナビTV バックカメラ シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    53万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートエアコン オーディオ シートヒーター

    本体価格
    146.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZT ハンズフリー/クルーズコントロール/オートライト/パドルシフト/フルオートエアコン/運転席&助手席シートヒーター/360°スーパーUV&IRカットガラス/ヒーテッドドアミラー/オート格納ドアミラー/スマートキー

    本体価格
    168.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD フルセグ

    本体価格
    89.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 社外ナビ DVD/Bluetooth バックカメラ ETC シートヒーター レーンキープ コーナーセンサー アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ 純正15インチAW 純正フロアマット スマートキー

    本体価格
    140万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD ナビTV/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/ブラックルーフ/デュアルカメラブレーキサポート/アイドリングストップ/ヒルディセントコントロール/グリップコントロール/HIDヘッドランプ/オートライト/プッシュスタート/

    本体価格
    76.3万円

ピックアップ中古車
  • マツダ CX-7 2.3 4WD ユーティリティパッケージ 4WD 禁煙車 1オーナー DISIターボ 純正HDDナビ CD/DVD再生 音楽録音 バック/サイドカメラ スマートキー クルコン ETC オートライト 純正18アルミ

    本体価格
    55万円

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    54万円

  • マツダ CX-7 2.3 ターボ/ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    43万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 4WD 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    87.9万円

関東
164
102.3万円
関西
116
103.9万円
東海
97
105.7万円
北海道
42
107.8万円
九州
128
109.9万円
東北
88
123.3万円
北陸・甲信越
82
108万円
中国
107
97.9万円
四国
23
92.6万円
地域別台数
関東
2
54.5万円
関西
0
---
東海
1
43万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
87.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-7の中古車を探す

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フレアクロスオーバーとCX-7のカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   マツダ  CX-7
136.5万円203.4万円 新車時価格 295万円366万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
657~658 排気量(cc) 2260
49~64 最高出力(馬力) 238
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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