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タントとi4を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   BMW  i4
VS
1円263.1万円
タントの相場表を見る
中古車相場 350万円819.5万円
i4の相場表を見る
16459 中古車掲載台数 58
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS リミテッド ETC クルコン 両パワスラ 15インチアルミ ターボ LEDヘッド/フォグ バックカメラ スマートキー シートヒーター オート格納ドアミラー 電動駐車ブレーキ 上下2段調節式デッキボード 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    175.1万円

  • ダイハツ タント 660 X 4WD レンタカーアップ スマートアシスト 片側電動スライドドア イージークローザー スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト アイドリングストップ シートヒーター フルタイム4WD

    本体価格
    143.5万円

  • ダイハツ タント 660 X SAII 前後ドライブレコーダー Bluetooth バックカメラ 両側スライド片側電動スライドドア フルセグTV スマートキー 電動格納ドアミラ- DVD LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ABS

    本体価格
    54.9万円

  • ダイハツ タント 660 X キーフリー LEDヘッドライト オートラ

    本体価格
    135.3万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    167.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 衝突被害軽減システム シートヒーター 両側電動スライドドア クリアランスソナー レーンアシスト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X ナビ バックカメラ キーフリーシステム

    本体価格
    165.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ナビTV 全方位モニター Bluetooth ハーフレザー&ヒーター クリアランスソナー LEDオートハイビーム&フォグ ビルトインETC 電子パーキング 両パワスラ スマートアシスト 誤発進抑制

    本体価格
    115.7万円

  • ダイハツ タント 660 L スマートアシスト非装着車 車検整備付 両側スライドドア ワンセグナビ CD  Bluetooth バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム Vセレクション ターボ ターボ Bluetooth ETC CD DVD 電動スライドドア  社外アルミホイール スマートキー

    本体価格
    29.8万円

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    558万円

関東
3691
107.5万円
関西
2362
105.9万円
東海
1959
113.2万円
北海道
870
110.1万円
九州
2792
110.5万円
東北
1450
112.2万円
北陸・甲信越
1217
106.1万円
中国
1414
118.4万円
四国
704
108.5万円
地域別台数
関東
34
521.8万円
関西
4
465.5万円
東海
10
532.7万円
北海道
2
706.8万円
九州
2
468.5万円
東北
2
548万円
北陸・甲信越
4
546.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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タントとi4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   BMW  i4
122万円210.7万円 新車時価格 698万円1593万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1455
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 286~602
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

600km以上の走行可能距離を実現した電気自動車

BMW 4シリーズグランクーペに追加設定された電気自動車。1回の充電で長距離走行が可能となっており、後輪駆動モデルの場合、フル充電にて604kmを走行することができる。また、高速道路での渋滞時において、一定の条件下でステアリングから手を離しての走行を可能とする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備される。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発揮する電気モーターをリアに搭載する「eDrive40」と、前輪に同258ps/365N・mを発揮する電気モーターと、後輪に同313ps/430N・mを発揮する電気モーターをもち、システム・トータルでの最高出力は544ps、最大トルクは795N・mを発生する4WDモデルの「M50」が用意される。最新の充電テクノロジーが採用され、10分の急速充電で最大約90km(後輪駆動モデル)航続可能距離を延ばせる。(2022.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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