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コペンとe-ゴルフを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   フォルクスワーゲン  e-ゴルフ
VS
22万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 136万円185万円
e-ゴルフの相場表を見る
1652 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 新品タイヤ/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/MTモード付き

    本体価格
    228.8万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 ケンウッドメモリーナビ・ETC・ドラレコ・ワンオーナー・アイドリングストップ・開閉式電動ルーフ・ワンオーナー車・バックカメラ

    本体価格
    209.8万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 純正7型メモリナビ ドラレコ ETC 純正16AW

    本体価格
    176.7万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ターボ・電動オープン

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 走行2927キロ

    本体価格
    235万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 専用RECAROシート MOMOステアリング 専用BBS鍛造16インチAW 専用ショックアブソーバー アクティブトップ シートヒーター バックソナー LEDヘッドランプ フォグランプ スマートキー

    本体価格
    259.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ フルエアロ 社外アルミ

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ オープントップ ターボ車 CDオーディオ ABS キーレスエントリー エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ 純正アルミ ETC付き

    本体価格
    71.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 F5 ETC LEDライト プッシュスタート スマートキー シートヒータ トランクイージークローザー アクティブトップ

    本体価格
    164.9万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ ベースモデル ナビ・TV・ETC

    本体価格
    136万円

  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ プレミアム 禁煙/革シート/デジタルメーター/衝突軽減ブレーキ/ACC/Carplay/AndroidAuto/ナビTV/バックカメラ/LEDヘッドライト/スマートキー/シートヒーター/レーンキープアシスト/ドアバイザー/Bluetoothオーディオ/

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ ベースモデル テクノロジーパッケージ

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ TSI トレンドライン BMテクノ 衝撃軽減ブレーキ 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    112.9万円

関東
471
136.1万円
関西
250
148.6万円
東海
348
142.3万円
北海道
39
127.7万円
九州
235
122.6万円
東北
74
113.7万円
北陸・甲信越
74
139.4万円
中国
109
123.5万円
四国
52
121.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
155万円
東海
1
185万円
北海道
0
---
九州
1
112.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
136万円
四国
0
---

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コペンとe-ゴルフのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   フォルクスワーゲン  e-ゴルフ
179.8万円255.6万円 新車時価格 499万円544.8万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4265×1800×1480
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 136
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

フォルクスワーゲンが日本に初導入した電気自動車

フォルクスワーゲンが、日本に初導入した電気自動車。渋滞時追従支援システムや、歩行者検知対応シティエマージェンシーブレーキなど、ゴルフのクラスを超えた数多くの先進・安全装備はそのままに、先進性あふれるEVとしての機能が備えられた。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク290N・mを発生する電気モーターで、航続可能距離はJC08モード301kmを実現。充電方式は200Vの普通充電(3kW/6kWの双方に対応)と、急速充電規格であるCHAdeMOの双方に対応している。バッテリーは前後のバランスを考慮して床下に搭載。低重心で安定感のあるEらしい走りを実現。4段階に調整可能なブレーキ回生システムも採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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