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コペンとカレンを比較! - みんなの比較車種

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コペンとカレンの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  カレン
VS
22万円950万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 55.9万円185.9万円
カレンの相場表を見る
1646 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ コペン ローブ S ナビ 保証付き 

    本体価格
    200万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 スマートキー LEDヘッドライト 社外アルミ

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ キーレス フォグランプ

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 MTモード付 ETC 純正AW ドラレコ HKS製マフラー スマートキー オートライト 純正フロアマット アクティブトップ USB入力端子 スペアキー

    本体価格
    186万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ MT ナビTV 赤レザー Sヒータ HID 10/3

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ Sカバー 外AW ETC 検10/4

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 AT車 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 1ヶ月 1000キロ保証 車検整備付き

    本体価格
    68.3万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 禁煙車 SDナビ スマートキー LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイール オートエアコン CD再生 地デジ パドルシフト アイドリングストップ 衝突安全ボディ プライバシーガラス

    本体価格
    145.3万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 /ブラックトップツートン/Dスポーツマフラー/ダウンサス/シートヒーター/LEDヘッドライト/スマートキー/エンジンプッシュスタート/フォグランプ/社外16インチAW/電動オープン/革巻きステアリング/

    本体価格
    104.7万円

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    55.9万円

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  • トヨタ カレン 2.0 ZS 後期3S-GE 5MT

    本体価格
    応談

  • トヨタ カレン 2.0 XS 5速マニュアル/リアスポイラー/

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZS 走行距離78444KM リアスポイラー/ナービワンセグTVエアコンクーラー/パワーステアリング/パワーウィンドウ アルミホイール ETCE/G3STWIN CAM16

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZS 5速マニュアル 走行距離74210KM

    本体価格
    185.9万円

関東
503
132.5万円
関西
241
141.3万円
東海
313
140.6万円
北海道
32
122.4万円
九州
260
115.8万円
東北
75
121万円
北陸・甲信越
71
143.1万円
中国
102
125.8万円
四国
49
123.5万円
地域別台数
関東
5
107.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
69.8万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コペンとカレンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  カレン
179.8万円255.6万円 新車時価格 163万円245.2万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4490×1750×1310
658 排気量(cc) 1838~1998
64 最高出力(馬力) 125~180
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~14.6km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

北米で人気のスタイリッシュクーペ

1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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