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コペンとサイノスを比較! - みんなの比較車種

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コペンとサイノスの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  サイノス
VS
22万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 44.8万円77万円
サイノスの相場表を見る
1722 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション 4気筒ツインカム・インタークーラーターボ

    本体価格
    43.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 ワンオーナー ECU ハイカム インタークーラー マフラー エアクリ 車高調 ブローオフバルブ キャリパー ローター タワーバー

    本体価格
    212万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 5MT/ブラック×レッド/純正レカロシート/純正MOMOステアリング/切削デザイン16インチアルミホイール/ビルシュタインダンパー/bluetooth/LEDヘッドライト/シートヒーター/スマートキ-

    本体価格
    189.3万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 純正ナビ TV Bluetooth対応 Bカメラ 前席シートヒーター RECAROシート LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 革巻きステアリング パドルシフト BBSアルミホイール 電動オープン

    本体価格
    151.7万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 CD 社外アルミ 寒冷地仕様

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 

    本体価格
    187万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5MT

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 車高調 ETC バックカメラ ナビ TV LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター MT 盗難防止システム ESC アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5MT 社外ナビ フルセグTV

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 リアハッチ修復歴あり・社外ナビ・フルセグTV・バックカメラ・前席シートヒーター・スマートキープッシュスタート・パドルシフト・アイドリングストップ・ETC・レカロシート

    本体価格
    137万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノス 1.5ベータ β(4名) ユーザー買取 5MT 1500CC 5Eエンジン リアスポイラー 電動格納ミラー キーレスキー 社外アルミホイール

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 

    本体価格
    77万円

関東
516
129万円
関西
257
142.3万円
東海
341
144.5万円
北海道
40
122.1万円
九州
232
118.8万円
東北
82
118.4万円
北陸・甲信越
85
140.4万円
中国
114
128.2万円
四国
55
127.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
44.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コペンとサイノスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  サイノス
179.8万円255.6万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
658 排気量(cc) 1331~1496
64 最高出力(馬力) 85~110
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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