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コペンとウィンダムを比較! - みんなの比較車種

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コペンとウィンダムの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  ウィンダム
VS
19.9万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 53万円148万円
ウィンダムの相場表を見る
1709 中古車掲載台数 17
  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 5MT LEDヘッドライト レカロシート

    本体価格
    236万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 5速・ETC・走行2万km

    本体価格
    169.2万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正ナビ シートヒーター バックカメラ BBSアルミホイール LEDヘッドライト オートライト ETC フルセグ CD DVD Bluetooth ステアリングスイッチ スマートキー 純正フロアマット

    本体価格
    179.1万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットレザーエディション 5速マニュアル JBエンジン ナビ・TV

    本体価格
    58.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 7速Sシフト ドラレコ 純正AW LEDライト フォグ プッシュスタート スマートキー トランクイージークローザー セキュリティアラーム 運転席・助手席シートヒーター エコアイドル 横滑り防止機能

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ビルシュタインショックオプションボンネットダンパー

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション BBSアルミ ビルシュタインショック 専用レカロシート MOMOステアリング RAZOシフトノブ パナソニック製SDナビ ETC 純正マフラー

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション 4気筒ツインカム・インタークーラーターボ

    本体価格
    43.9万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 禁煙/レカロシート/ターボ/シートヒーター/ANX-D619ナビ/1セグTV/AUX/ETC/キーレス/フォグ/HIDライト/盗難防止/15インチアルミ/フロアマット/ドアバイザー

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 1年間走行距離無制限保証 電動オープン LEDライト メモリーナビ フルセグTV Bカメラ Bluetooth  ETC シートヒーター ターボ タイミングチェーン マニュアルモード スマ-トキ- 16アルミ

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    109万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • トヨタ ウィンダム 3.0 G DVDナビ/キ-レス/HID/アルミ/フルノーマル/CDオーディオ/パワーシート/純正アルミ/コーナーセンサー

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    本体価格
    78万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 

    本体価格
    63万円

関東
493
129.8万円
関西
262
144.3万円
東海
359
141.2万円
北海道
41
127.3万円
九州
234
119.6万円
東北
81
119.5万円
北陸・甲信越
69
145.4万円
中国
116
123.1万円
四国
54
125.9万円
地域別台数
関東
10
87.2万円
関西
1
70万円
東海
2
110.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
53万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
86万円
四国
1
80.3万円

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コペンとウィンダムのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  ウィンダム
179.8万円255.6万円 新車時価格 336万円408.5万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4865×1810×1455
658 排気量(cc) 2994
64 最高出力(馬力) 215
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

基礎から一新し高級路線を邁進

これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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