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コペンとパオを比較! - みんなの比較車種

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コペンとパオの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  パオ
VS
19.9万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 49万円498万円
パオの相場表を見る
1711 中古車掲載台数 58
  • ダイハツ コペン ローブ 660 6ヶ月走行距離無制限保証付 SDナビ フルセグTV バックカメラ ETC シートヒーター 禁煙車 Bluetooth スマートキー ローダウン アイドリングストップ 盗難防止装置 横滑り防止装置 純正ルーフラッピング

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/シートヒーター/シート ハーフレザー/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フロントモニター/バックモニター/エアバッグ 運転席

    本体価格
    158.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 ナビ 地デジ Bluetooth CD DVD シートヒーター アクティブトップ

    本体価格
    212万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 禁煙車 オープントップ ターボ フロア5速MT CDオーディオ エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ キーレスエントリー 社外15インチアルミ 前方ドラレコ ETC付き

    本体価格
    66.8万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション 本革シート シートヒーター HID ETC

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビ フルセグ バックカメラ ドラレコ ETC シートヒーター DVD/CD Bluetooth 走行距離無制限保証付

    本体価格
    90.8万円

  • ダイハツ コペン 660 ファーストアニバーサリーエディション 5速MT/ターボ/RECAROシート/TEIN車庫調/MOMOステアリング/電動オープン/LEDヘッドライト

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 社外 SDナビ/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/ワンセグTV/DVD

    本体価格
    125.1万円

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  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ キャンバストップ 5速MT オーバーホール済 社外マフラー ETC

    本体価格
    498万円

  • 日産 パオ ベースグレード ユピテル前後ドライブレコーダー バックカメラ パナソニックポータブルナビ ETC2.0 社外キーレスキー ルーフレール ワンセグテレビ ゴリラ 7Vワイド型 高精度

    本体価格
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  • 日産 パオ 1.0 内外装機関5工程55項目リメイク 5速マニュアル 標準ルーフ 禁煙新品灰皿 リアハッチダンパー新品交換 エアコン パワステ

    本体価格
    258.5万円

関東
494
129.8万円
関西
261
144.2万円
東海
358
141.1万円
北海道
42
125.7万円
九州
235
119.8万円
東北
81
119.5万円
北陸・甲信越
69
145.4万円
中国
117
123.5万円
四国
54
125.9万円
地域別台数
関東
14
180.6万円
関西
6
159.6万円
東海
8
167.3万円
北海道
2
107.5万円
九州
11
114万円
東北
2
82万円
北陸・甲信越
2
169.5万円
中国
5
118万円
四国
8
137.7万円

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ダイハツ  コペン   日産  パオ
179.8万円255.6万円 新車時価格 138.5万円154万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
658 排気量(cc) 987
64 最高出力(馬力) 52
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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