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コペンと570Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   マクラーレン  570Sスパイダー
VS
22万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 1750万円1990万円
570Sスパイダーの相場表を見る
1720 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ コペン ローブ 660 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正SDナビ 禁煙車 フルセグTV LEDヘッドライト シートヒーター Bluetooth対応 USBポート ETC スマートキー 純正16インチアルミホイール DVD再生 CD再生

    本体価格
    113.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外オーディオ 電動アクティブトップ レザーシート シートヒーター キーレス モモステ 社外マフラー

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション キーレス 社外アルミ レカロシート ビルシュタインショック HID イモビライザー

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外ナビ フルセグTV Bluetooth 社外15インチアルミホイール フォグランプ ブラック内装 リモコンキー ETC車載機 マニュアルモード付 ターボ 走行4.2万キロ 電動オープン動作確認済

    本体価格
    86.8万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 新品タイヤ/社外 メモリーナビ/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/ワンセグTV/DVD/ターボ/衝突安全ボディ

    本体価格
    248.2万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正SDナビ フルセグTV バックモニター BT ETC ステアリングリモコン プッシュスタート 横滑り防止 純正16インチAW シートヒーター LEDライト 全国6か月保証付き

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 電動オープン シートヒーター 純正アルミホイール 障害物センサー アイドリングストップ フォグランプ オートライト

    本体価格
    234.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ターボ 電動オープン 外品フルエアロ Rスポ 外品16AW 外品2本出しマフラー タワーバー 外品エアクリ ドラレコ付デジタルインナーミラー メモリーナビ CD Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    171万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 2ドアオープン

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 禁煙 ターボ ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ ETC シートヒーター 純正16インチアルミ 電動格納ミラー 取扱説明書 記録簿 保証書

    本体価格
    145.9万円

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    1850万円

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    1990万円

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    1900万円

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    本体価格
    1750万円

関東
515
129.2万円
関西
257
142.3万円
東海
340
144.6万円
北海道
40
122.1万円
九州
232
118.8万円
東北
82
118.4万円
北陸・甲信越
85
140.4万円
中国
114
128.2万円
四国
55
127.1万円
地域別台数
関東
2
1920万円
関西
1
1750万円
東海
2
1781.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1900万円

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570Sスパイダーの中古車を探す

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コペンと570Sスパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   マクラーレン  570Sスパイダー
179.8万円255.6万円 新車時価格 2898.8万円2952.5万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4530×1930×1202
658 排気量(cc) 3799
64 最高出力(馬力) 570
FF 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー

レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア(ガルウイング形式のもの)も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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