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コペンとMS-8を比較! - みんなの比較車種

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コペンとMS-8の中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   マツダ  MS-8
VS
21.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 40.2万円88万円
MS-8の相場表を見る
1576 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ コペン 660 10th アニバーサリーエディション 修復歴無し 専用レザーシート BBSホイール ナビ(フルセグTV・CD/DVD・bluetooth対応・バックカメラ)ETC キーレス シートヒーター

    本体価格
    78.5万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 XPLAY ディスプレイオーディオ ETC エンジンスターター

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 フルセグナビ バックカメラ DVD再生

    本体価格
    182.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外マフラー アルミ サス グリル テール

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 カロッツェリア9インチナビバックカメラ

    本体価格
    195.5万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 純正 SDナビ/シートヒーター/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    204.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 IDEAL車高調/ロッソモデロマフラー/アドバンRG-D215インチアルミ/MOMOステアリング/Defiブースト計/フロントフォグランプ/シートヒーター/LEDヘッドライト/オートエアコン/ETC

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 禁煙車 後期 アクティブトップ 5MT ターボ プッシュスタート スマートキー ステリモ シートヒーター ETC LEDヘッドランプ フォグランプ ロールバー エアロディフレクター 横滑り防止

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ コペン 660 ファーストアニバーサリーエディション 禁煙車 電動オープンOK タンレザーシート シートヒーター ETC momoステアリング CDチューナー キーレスキー フォグランプ アルミホイール 取扱説明書

    本体価格
    61.1万円

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  • マツダ MS-8 2.5 タイプR ETC ナビ 純正アルミホイール パワーシート 4AT カセット エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    40.2万円

  • マツダ MS-8 2.0 タイプR-J 走行47000キロ V6エンジン 電動シート

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    59万円

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    本体価格
    79.8万円

  • マツダ MS-8 2.0 タイプR-J Youtube紹介動画公開

    本体価格
    88万円

関東
459
128.8万円
関西
260
139.7万円
東海
276
140.6万円
北海道
36
104.6万円
九州
235
112.1万円
東北
72
116.8万円
北陸・甲信越
74
135.2万円
中国
103
132.6万円
四国
61
130.4万円
地域別台数
関東
2
73.5万円
関西
1
79.8万円
東海
1
40.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MS-8の中古車を探す

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コペンとMS-8のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   マツダ  MS-8
179.8万円255.6万円 新車時価格 205.4万円314万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4695×1750×1340
658 排気量(cc) 1995~2496
64 最高出力(馬力) 160~200
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~10km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン

ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ/BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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