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コペンとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
14.9万円~469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 938万円~1908万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
1571台 中古車掲載台数 12台
  • ダイハツ コペン ローブ 660 社外7インチナビ/AM/FM/フルセグ/BT/CD/DVD/バックカメラ/ブレーキアシスト/衝突安全ボディ/盗難防止装置/横滑り防止装置/シートヒーター/ETC/純正フロアマット/ステアリングリモコン/LEDヘッドライト

    本体価格
    146.1万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 未使用車・5速・純正レカロ・ビルシュタイ

    本体価格
    246.2万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 RECAROシート SDナビ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    186.6万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正DIATONE soundナビ Bluetooth接続 フルセグTV ステアリングリモコン バックモニター LEDヘッドライト シートヒーター スポーツシート スマートキー 純正16インチアルミホイール ETC

    本体価格
    84.2万円

  • ダイハツ コペン その他 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 検R10年4月 リビルトエンジン ブラックレザーインテリア

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ワンオーナー・ユーザー買取・フルセグ・CD・DVD・Bluetooth・ETC・社外アルミ・オールシーズンタイヤ・

    本体価格
    194.1万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 BRIDEフルバケットシート GR用RECAROシート 純正ナビ HKSマフラー HKS車高調 HKSエアクリ ブリッツタワーバー G-SPEEDアルミホイール バックカメラ 社外シフトノブ シーt-ヒーター ETC

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション オープン/レカロシート/バケットシート/MOMOステアリング/新品タイヤ/ETC/ナビ/アルミホイール/フォグランプ

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 プッシュスタート オートライト LEDヘッドライト フロントフォグランプ 運転席・助手席シートヒーター 純正ナビ CD DVD Bluetooth アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    235万円

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    本体価格
    応談

関東
474台
130.8万円
関西
239台
142万円
東海
312台
137.2万円
北海道
48台
125万円
九州
213台
119.8万円
東北
63台
103.9万円
北陸・甲信越
62台
142.1万円
中国
102台
127.4万円
四国
58台
146.8万円
地域別台数
関東
2台
1139万円
関西
2台
1568万円
東海
6台
1299.3万円
北海道
0台
---
九州
1台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
1248万円
四国
0台
---

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コペンとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
179.8万円~255.6万円 新車時価格 2257.5万円~2766.2万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
658 排気量(cc) 4961~5204
64 最高出力(馬力) 520~570
FF 駆動方式 4WD、MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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