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コペンとビートを比較! - みんなの比較車種

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コペンとビートの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  ビート
VS
19.9万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 33万円350万円
ビートの相場表を見る
1688 中古車掲載台数 113
  • ダイハツ コペン ローブ 660 F5 ナビ TV Bカメラ サブコン 外Rスポ 外マフラー 外15AW ETC ドラレコ シートヒーター プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト トランクイージークローザー

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 フォグライト シートヒーター スマートキ

    本体価格
    254.6万円

  • ダイハツ コペン 660 ディタッチャブルトップ 純正レカロシート2脚 シートヒーター 純正MOMOステアリング スポーツパック 社外タワーバー 社外ターボタイマー 社外サブウーファー ETC デタチャ S足

    本体価格
    71万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 Bluetooth 純正ナビTV ETC シートヒーター 横滑り防止装置 LEDヘッドライト Wエアバッグ DVD再生可 電動開閉式ルーフ スマートキー USB接続 CD DVD プッシュスタート

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ コペン アクティブトップ ナビ、TV、ETC、キーレ 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 検R10年4月 リビルトエンジン

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正ナビTV バックカメラ ETC2.0車載器

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    169.6万円

  • ダイハツ コペン コペン オープンカー TV MT

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 ビルシュタイン製ショックアブソーバー レ

    本体価格
    233.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ビート 660 走行4.5万キロ・内外装レストア済み・ビートガレージステンマフラー・HALFWAYサスKIT・メーターASSY対策修理済み

    本体価格
    178万円

  • ホンダ ビート 660 5MT エアコン PW アルミ トランクキャリア

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ビート 660 ワンオーナーコンセプトCK15AW

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ ビート 660 全塗装済 新品BRITZ車高調キット 燃料ポンプ交換済

    本体価格
    122万円

  • ホンダ ビート 660 キーレスHIDタイベルコンプレッサー交換

    本体価格
    190.9万円

  • ホンダ ビート 660 ボディフルレストア エンジンOH済 新品赤幌 ブレーキOH ローダウン TV ナビ ドライブレコーダー ETC CDオーディオ

    本体価格
    180万円

  • ホンダ ビート 660 5MT 5マニュアルミッション アルミ 禁煙車

    本体価格
    179万円

  • ホンダ ビート 660 5速MT ソフトトップ フジツボマフラー タイミングベルト交換済み 純正アルミホイール 純正OPラック

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ ビート 660 ハードトップ付 レカロシート モモステ 社外マフラー 社外アルミ ドラレコ360度カメラ HID ETC

    本体価格
    79万円

関東
488
130.7万円
関西
257
145.8万円
東海
359
141.9万円
北海道
39
124.9万円
九州
231
120.6万円
東北
79
121.5万円
北陸・甲信越
67
145.4万円
中国
115
123.4万円
四国
53
127万円
地域別台数
関東
30
148.6万円
関西
29
131.7万円
東海
11
135.4万円
北海道
4
116.7万円
九州
17
105万円
東北
2
100.5万円
北陸・甲信越
6
128.8万円
中国
9
139.6万円
四国
5
90.6万円

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コペンとビートのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  ビート
179.8万円255.6万円 新車時価格 138.8万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
658 排気量(cc) 656
64 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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