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コペンとビートを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   ホンダ  ビート
VS
23万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 29.8万円365万円
ビートの相場表を見る
1544 中古車掲載台数 136
  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 5MT スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    242万円

  • ダイハツ コペン 660 10th アニバーサリーエディション 5MTターボ 電動オープン 黒本革シート ENKEIAW LARGUS車高調 D-SPORTSマフラー ブラックレザー シートヒーター ドラレコ ナルディハンドル ナルディシフトノブ タワーバー CD

    本体価格
    111万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 レカロシート・MOMOステアリング

    本体価格
    182万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ SDナビ ETC 純正15インチアルミ Bluetooth フルセグ キーレス シートヒーター オープン ターボ

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 総走行距離41000km 車検R9.1 電動オープン動作OK

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正フルセグナビ LEDヘッドライト キーフリーシステム  シートヒーター 一年保証・走行距離無制限 走行38362

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 禁煙車 純正7インチナビ Bluetooth

    本体価格
    206.3万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 保証付車検整備付

    本体価格
    83.4万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 

    本体価格
    160万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ビート 660 ワンオーナーコンセプトCK15AW

    本体価格
    166.9万円

  • ホンダ ビート 660 ETC ドラレコ CD USB 社外ハンドル

    本体価格
    143.9万円

  • ホンダ ビート 660 純正仕様

    本体価格
    108万円

  • ホンダ ビート 660 5速 オープン 外マフラー

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ ビート 660 無限H-TOP 無限エアロ

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    120万円

  • ホンダ ビート 660 モデューロサスペンション ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    99万円

  • ホンダ ビート 660 20周年記念オーディオ限定品装着 ライト新品 クレタホワイト タイベル交換済

    本体価格
    82.7万円

  • ホンダ ビート 660 フルレストア済

    本体価格
    応談

関東
457
122.4万円
関西
224
130.4万円
東海
271
137.7万円
北海道
35
107.5万円
九州
249
115.5万円
東北
83
116.4万円
北陸・甲信越
74
137.5万円
中国
95
123.3万円
四国
56
124.5万円
地域別台数
関東
35
138.7万円
関西
29
110.6万円
東海
14
133.7万円
北海道
1
29.8万円
九州
24
89.1万円
東北
6
67.8万円
北陸・甲信越
9
139.3万円
中国
12
130.4万円
四国
6
114.8万円

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コペンとビートのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  ビート
179.8万円255.6万円 新車時価格 138.8万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
658 排気量(cc) 656
64 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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