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コペンとオルティアを比較! - みんなの比較車種

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コペンとオルティアの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  オルティア
VS
22.5万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 60万円140万円
オルティアの相場表を見る
1634 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ プッシュンRSS BLITZ車高調 S-HOLD15インチ HKSマフラー リアウィング MOMOステ ターボメーター リミッターカット F.Sテイクオフエアロ Rアルティスタエアロ

    本体価格
    56.7万円

  • ダイハツ コペン 660アクティブトップタンレザーED TB レザーシート メモリーナビ シートヒーター

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 禁煙/[5速MT]/車検9年6月/OP16インチアルミ/レッドインテリア/純正フルセグナビ/キーフリー/ヒーター付スポーツシート/ETC2.0/LEDヘッドライト

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 フルセグSDナビ Bカメラ

    本体価格
    170.6万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 点検記録簿H30R2R4R6/Dスポーツマフラー/ブルーミラー/レオニスLV AW/デジタルインナーミラー/レカロシート/全席シートヒーター/MOMOステアリング/ビルシュタインダンパー/前後ドラレコ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 純正OP ウッドパネル付

    本体価格
    61万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 専門店整備済み MOMO 革 シート

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 /ブラックトップツートン/Dスポーツマフラー/ダウンサス/シートヒーター/LEDヘッドライト/スマートキー/エンジンプッシュスタート/フォグランプ/社外16インチAW/電動オープン/革巻きステアリング/

    本体価格
    114.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 赤レザー 社外ナビ・TV キーレス 電動オープン フォグランプ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 修復歴無し

    本体価格
    136万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ オルティア 2.0 S 2.0S  DOHC

    本体価格
    140万円

  • ホンダ オルティア 2.0 GX 当時字光式ナンバー付

    本体価格
    60万円

  • ホンダ オルティア 2.0 B 保証付き/バックカメラ/ナビ/キーレス/助手席エアバッグ

    本体価格
    66万円

  • ホンダ オルティア 2.0 M 後期 純正5速MT サンルーフ 車高調 社外マフラー 4ナンバー登録(5ナンバー8ナンバー登録変更可)

    本体価格
    110万円

関東
480
131.7万円
関西
251
142.1万円
東海
300
139.8万円
北海道
35
115.8万円
九州
251
115.3万円
東北
65
117.1万円
北陸・甲信越
89
137.5万円
中国
106
125.9万円
四国
57
122.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
85万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
103万円
四国
0
---

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コペンとオルティアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  オルティア
179.8万円255.6万円 新車時価格 156.8万円218.3万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1485  他
658 排気量(cc) 1834~1972
64 最高出力(馬力) 140~150
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.2km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

ガラスハッチでラゲージへのアクセスが可能

シビックシャトルに代わって登場したステーションワゴン。シビックをベースにラゲージスペース確保のためリアのオーバーハングを延ばしつつも5ナンバーサイズに収めている。リアゲートはガラスハッチ付きで狭いところでの荷物の出し入れが簡単。コンパクトなサイズだが、使い勝手の良いラゲージスペースを確保している。エンジンは1.8L、2Lの直4DOHCの2種類。駆動方式はFFで2Lのみデュアルポンプ式の4WDが選べる。ミッションは1.8Lの一部グレードで5MTが選べるほかは、すべて4ATとなる。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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