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コペンとインテグラセダンを比較! - みんなの比較車種

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コペンとインテグラセダンの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  インテグラセダン
VS
22.5万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 49万円259.8万円
インテグラセダンの相場表を見る
1619 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ コペン ローブ 660 5速MT/1オーナー/ロッソモデロマフラー

    本体価格
    119.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ TV スマートキー ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 メモリーナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ スマートキー LEDヘッドライト 禁煙車 ETC 純正16インチAW アイドリングストップ 盗難防止装置 オートエアコン

    本体価格
    90.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ メモリーナビ・ワンセグ・CD/DVD再生・USB・ETC・赤革シート・BLITZターボタイマー・BLITZブーストコントローラー・ドラレコ・シートヒーター・社外スピーカー・HIDライト・フォグ・キーレス

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 1オーナー フルノーマル車 電動オープン動作済み 純正BBS15インチAW 純正レカロシート シートヒーター HIDヘッド 純正HDDナビ ワンセグTV ETC 純正MOMOステアリング

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII メモリーナビ シートヒーター キーレス

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ターボ 5MT 修復歴無し 電動ルーフ開閉 社外アルミ 社外マフラー 電動ミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    65.5万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 MTモード付 ETC 純正AW ドラレコ Aライト

    本体価格
    186万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ HKSマフラー ドライブレコーダー ナビ

    本体価格
    43万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZX サンルーフ 社外15インチアルミ 車高調 修復歴無

    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    90万円

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    本体価格
    270万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 Ti 走行距離78671KM 運転席エアバッグ

    本体価格
    105.9万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZXi 2オーナー・フルノーマル・5速MT・禁煙

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZXi インテグラ・MT5速・純正ミッション・キャブ車・旧車・純正・ノーマル

    本体価格
    49万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZX 

    本体価格
    128万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZX 

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZX 

    本体価格
    85.9万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 Xi-G 品川77継続・3千Km・1オーナー・全D記録簿

    本体価格
    239.8万円

関東
480
132.2万円
関西
245
141.9万円
東海
299
140.4万円
北海道
33
118.4万円
九州
253
116.5万円
東北
66
115.7万円
北陸・甲信越
85
141.3万円
中国
105
125.4万円
四国
53
123.2万円
地域別台数
関東
5
187.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
90万円
九州
1
125.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
128万円
中国
3
166.3万円
四国
0
---

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コペンとインテグラセダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  インテグラセダン
179.8万円255.6万円 新車時価格 103.8万円215.8万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1370  他
658 排気量(cc) 1590~1834
64 最高出力(馬力) 105~180
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

同世代のクーペとはボディサイズが異なる

4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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