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コペンと500(チンクエチェント)を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   フィアット  500(チンクエチェント)
VS
22万円950万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 12万円330万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
1645 中古車掲載台数 908
  • ダイハツ コペン セロ S 660 メモリーナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth スマートキー LEDヘッドライト シートヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 カーナビ バックカメラ ドラレコ CVT

    本体価格
    236.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション BBSアルミ レカロ

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC オートエアコン スマートキー プッシュスタート LEDヘッド Bluetooth アイドリングストップ

    本体価格
    182万円

  • ダイハツ コペン セカンドアニバーサリーエディション 純正レカロシート モモステアリング HID ターボ メモリーナビ Bluetooth  USB端子 Bカメラ ETC シートヒーター キーレス マニュアルモード 社外16インチアルミ タイミングチェーン

    本体価格
    65.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 社外ディスプレイオーディオ ステアリングスイッチ シートヒーター オートエアコン スマートキー

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 禁煙/純正ナビ(CD・DVD・BT接続)/フルセグTV/バックカメラ/スマートキー/ETC/ドラレコ/ドラレコ/LEDヘッドライト/シートヒーター/コンバーチブルトップ/純正16インチアルミ

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII オープン/フォグライト/両席シートヒーター/RECAROセミバケットシート/MOMOステアリング/専用メッキパーツ/ビルシュタインショックアブソーバー/BBS15インチAW/走行2.9万/

    本体価格
    116.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ETC フルセグ スマートキー LEDヘッド 純正16インチアルミ オートエアコン Bluetooth再生 CD&DVD再生 シートヒーター 横滑り防止

    本体価格
    158.1万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 純正ナビ スマートキー シートヒーター

    本体価格
    281万円

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    本体価格
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    208万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 スポーツ 5MT バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    63万円

関東
501
132.4万円
関西
242
141.3万円
東海
311
140.9万円
北海道
33
121万円
九州
261
116万円
東北
75
121万円
北陸・甲信越
71
143.1万円
中国
102
125.8万円
四国
49
123.5万円
地域別台数
関東
246
119.4万円
関西
181
122万円
東海
158
131万円
北海道
31
111.4万円
九州
114
111.2万円
東北
62
109.9万円
北陸・甲信越
52
124.4万円
中国
45
135.9万円
四国
19
116.6万円

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コペンと500(チンクエチェント)のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   フィアット  500(チンクエチェント)
179.8万円255.6万円 新車時価格 179万円344万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1515  他
658 排気量(cc) 875~1368
64 最高出力(馬力) 69~100
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~22km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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