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コペンと2シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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コペンと2シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   BMW  2シリーズカブリオレ
VS
22万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 129万円315万円
2シリーズカブリオレの相場表を見る
1728 中古車掲載台数 20
  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 

    本体価格
    217.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 5速MT ターボ 電動オープン ビルシュタインショック DSPOPT二本出しマフラー MOMOハンドル RECAROシート Defiブーストメーター デジタルルームミラー型ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ベ-ジュシート 純正ナビフルセグ /バックモニタ- ETC LEDライト 純正アルシートヒータ- ターボ ドラレコ

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 スマートキーLEDヘッドライト 届出済未使用車

    本体価格
    199万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 ダイハツ認定中古車

    本体価格
    218万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ワイドナビ ETC エンジンプッシュスタート アルミホイール 両席シートヒーター フォグランプ オートエアコン

    本体価格
    150.4万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 社外ナビ 地デジTV SSRアルミ

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション シリアルNO.562届出済未使用車BBSアルミホイール5MT電動オープンレザーシートシートヒーター

    本体価格
    258万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 禁煙 ナビTV Bluetooth LED ETC 全席シートヒーター スマートキー プッシュスタート DVD再生

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 新品タイヤ/社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    193.7万円

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    198万円

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    本体価格
    148万円

関東
515
129万円
関西
260
143万円
東海
344
144.9万円
北海道
40
122.1万円
九州
235
120.2万円
東北
82
118.4万円
北陸・甲信越
82
142.9万円
中国
114
128.3万円
四国
56
126.4万円
地域別台数
関東
12
168.8万円
関西
4
179.5万円
東海
2
241.9万円
北海道
1
168万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
178万円
四国
0
---

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2シリーズカブリオレの中古車を探す

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コペンと2シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   BMW  2シリーズカブリオレ
179.8万円255.6万円 新車時価格 525万円651万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4440×1775×1415  他
658 排気量(cc) 1997~1998
64 最高出力(馬力) 184
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

スポーティさと実用性を備えるコンパクトカブリオレ

1シリーズカブリオレの実質的な後継車となるコンパクトカブリオレ。取り回しの良いサイズながら、BMWらしいスポーティなプロポーションとなっている。セグメント唯一の後輪駆動コンセプトや約50:50の前後重量配分によって、俊敏なハンドリングを実現。パワートレインは最高出力184ps/最大トルク270N・mを発生する2L 直4ツインパワーターボと8速スポーツATの組み合わせとなる。また、335Lというクラス最大のラゲージスペース(電動ソフトトップを閉めた状態)や、高い居住性を持つリアシートなど実用性も優れている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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