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コペンとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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コペンとGT Cロードスターの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
22.5万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 1428万円2200万円
GT Cロードスターの相場表を見る
1630 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ コペン セロ 660 タ-ボ ナビゲーション ETC シ-トヒ

    本体価格
    147万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 純正メモリーナビ・純正レカロ・LEDヘッドライト

    本体価格
    204万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正ナビ/TV・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 コーナーセンサー・純正アルミ・純正ナビ・バックモニター・シートヒーター・ETC

    本体価格
    148.5万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 全席シートヒーター ドラレコ スマートキー LEDヘッド 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグ

    本体価格
    184.3万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 メーカー保証継承 ベージュインテリア 切削デザイン16インチAW 電動開閉式ルーフ オートライト バックセンサー シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    199.2万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 ターボ 5MT 修復歴無し 電動ルーフ開閉 LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 左右シートヒーター バックカメラ オートライト 社外16インチアルミ

    本体価格
    85.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 電動アクティブTOP・純正SDナビ&フルセグTV(走行中)DVD再生・Bluetooth・左右シートヒーター・オートエアコン・ステアリングスイッチ・LEDヘッドライト・E/gプッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 ナビ・HKSスポーツマフラー・届出済未使用車

    本体価格
    249.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 BLITZ車高調/LEDヘッドライト/シートヒーター/カロッツェリアナビ/フルセグ/バックカメラ/ワンオーナー

    本体価格
    162.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    1799万円

関東
482
132万円
関西
249
141.7万円
東海
301
140.2万円
北海道
33
118.4万円
九州
250
115.2万円
東北
65
117.2万円
北陸・甲信越
89
137.5万円
中国
105
125.1万円
四国
56
123.4万円
地域別台数
関東
4
1819.3万円
関西
2
1945万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2100万円
四国
0
---

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コペンとGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   メルセデスAMG  GT Cロードスター
179.8万円255.6万円 新車時価格 2298万円2375万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
658 排気量(cc) 3982
64 最高出力(馬力) 557
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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