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ライフとエッセを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   ダイハツ  エッセ
VS
1万円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 5.5万円122.7万円
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912 中古車掲載台数 342
  • ホンダ ライフ 660 F 4WD スマートキー 電動格納ミラー ドアバイザー

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ キーレスキー フォグランプ ナビ フルセ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 5年保証 ETC 寒冷地仕様 禁煙 車検整備2年付

    本体価格
    8.8万円

  • ホンダ ライフ ツーリングSL ツインキャブレター・外アルミ・マフラー

    本体価格
    140万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 4WD ETC キーレスエントリー バックカメラ

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 自社/ローン/対応/福岡/北九州/エアコン/キーレスエントリー/パワーステアリング/パワーウィンドウ/CD/オーディオ/AM・FMラジオ/ABS/フルフラット/衝突安全ボディ/盗難防止システム

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル CDオーディオ/バックカメラ/HIDヘッドライト

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ライフ 660 G 純正ナビ バックカメラ キーレス ETC

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル 

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 

    本体価格
    16万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 4WD AT フル装備 4WD WSRS キーレス ドアバイザー フォグランプ 走行72000km

    本体価格
    31.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 車高調 ZERO1000チャンバー ミニコンプロ ピボットプロゲージタコメーター MOMOステアリング タワーバー  純正エアロ 5速マニュアルミッション ルーフ再塗装済

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル フリップダウンモニター ETC

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル 4AT

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム シートカバー/バックカメラ/アルミ/ETC

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 自社即日審査 全店車両共有 (ベージュ)

    本体価格
    40.6万円

  • ダイハツ エッセ 660 X キーレス 電格ミラー オートエアコン

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム クラッチ新品交換済 タイミングチェーン 7インチナビ アルミホイール キーレスキー ウィンカードアミラー エアコン パワステ パワーウィンドウ ABS 純正エアロ

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム キーレス

    本体価格
    17.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション 社外アルミホイール16インチ  電動格納ドアミラー エアロ フロントブレーキパッド交換

    本体価格
    13万円

関東
241
23.6万円
関西
107
19.8万円
東海
91
29.7万円
北海道
90
23.2万円
九州
155
25.8万円
東北
73
28.9万円
北陸・甲信越
62
27.2万円
中国
39
33.7万円
四国
54
26.6万円
地域別台数
関東
91
35.3万円
関西
74
30.7万円
東海
40
28.7万円
北海道
13
21万円
九州
55
28.1万円
東北
12
32.9万円
北陸・甲信越
16
28.2万円
中国
26
30万円
四国
15
24.6万円

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ホンダ  ライフ   ダイハツ  エッセ
94.5万円168万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 19.4~26km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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