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ザ・ビートルとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートルとアトレーワゴンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
23万円375万円
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中古車相場 9.9万円175万円
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569 中古車掲載台数 554
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ スマーキー/地ナビ/CDDVDBT/ETC/Aクルーズ/パドルS/Aライト/HIDライト/フォグ/純正18AW/Rソナー/タイベル交換/フォルクスワーゲン専門店

    本体価格
    139.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 純正ナビ フルセグ Bluetooth ブラックレザーシート ドライブレコーダー ETC シートヒーター リモコンキー HIDヘッドライト パドルシフト シートリフター チルトステア 電格ミラー

    本体価格
    54.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン マイスター 後期モデル・黒本革シート・プッシュスタート・純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth・バックカメラ・BSM・クルーズコントロール・パドルシフト・オートライト・オートエアコン

    本体価格
    134.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 2017年後期モデル ハバネロオレン

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    39.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン DSGクラッチ.メカトロ.ソレノイド.ソレノイドバルブ.シフトフォーク.スピードセンサー.マイナートラブル全対策解消済1オーナー禁煙車.車庫保管車ソレノイド系トラブル対策済.

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    59万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ハッシュタグ ピンクビートル 300台特別限定車 後期モデル 専用BODYカラー 専用デザインAW 純正フルセグTV内臓ナビ スマートキー   ブラインドスポットモニタ HIDヘッドライト

    本体価格
    125万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ジャーニー HIDヘッドライト ナビ ETC ターボ クルーズコントロール 前後フォグライト キーレス

    本体価格
    60万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ブラック スタイル 限定車 純正ナビTV バックモニター キセノンヘッドライト LEDテールランプ プッシュスタート

    本体価格
    248万円

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    134.8万円

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    43万円

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    本体価格
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    本体価格
    24万円

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    本体価格
    84.5万円

関東
160
131.2万円
関西
88
157.9万円
東海
99
125.3万円
北海道
32
96.7万円
九州
76
117.4万円
東北
39
142万円
北陸・甲信越
24
103.9万円
中国
32
119.1万円
四国
19
119.3万円
地域別台数
関東
134
64.8万円
関西
98
69.2万円
東海
64
59万円
北海道
41
70.7万円
九州
88
66.4万円
東北
34
87.4万円
北陸・甲信越
33
71万円
中国
36
75.9万円
四国
26
65.4万円

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ザ・ビートルとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   ダイハツ  アトレーワゴン
229.9万円405.5万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
1197~1984 排気量(cc) 658~659
105~211 最高出力(馬力) 53~64
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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