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ルークスとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとアトレーワゴンの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
1円274.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 10万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
6606 中古車掲載台数 559
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正デカナビドラレコETC

    本体価格
    132万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 両側パワスラ 純正SDナビ 全周囲カメラ エマージェンシーブレーキ レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正14インチAW オートライト

    本体価格
    129.5万円

  • 日産 ルークス 660 X 未使用車 全方位カメラ  レーダーブレーキ 片側電動スライド

    本体価格
    167.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 7インチワイドメモリーナビ&アラウンドビューカメラ/LEDランプ&フォグライト/インテリキー&プッシュスタート/レーンキープ/オートエアコン/アルミホイール/ワンセグTV/左右エアバッグ/ETC車載器

    本体価格
    129万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション エマージェンシーブレーキ プロパイロット 純正9インチメモリーナビ CD/BT/フルセグ バックカメラ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール LEDオートライト 純正15インチアルミホイール ETC

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 ルークス 660 AUTECH Xベース 衝突軽減ブレーキ・フルセグTV付メモリーナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    129万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビ+AVM オートステップ付 1オーナー

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ・TV・9インチ・LEDヘッドライト・ETC・ドラレコ・

    本体価格
    176万円

  • 日産 ルークス 660 X 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/電動スライドドア/全方位モニター/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/フロントモニター/サイドモニター/バックモニター

    本体価格
    90.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 衝突被害軽減ブレーキ 全方位カメラ

    本体価格
    90万円

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    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 

    本体価格
    29万円

関東
1745
126.6万円
関西
987
129.8万円
東海
932
135.6万円
北海道
229
124.5万円
九州
1073
131.1万円
東北
582
130.7万円
北陸・甲信越
403
130.9万円
中国
418
135万円
四国
237
125.9万円
地域別台数
関東
151
65.9万円
関西
86
67.6万円
東海
57
58.6万円
北海道
44
64万円
九州
100
70.8万円
東北
31
81.2万円
北陸・甲信越
31
62.9万円
中国
35
79万円
四国
24
53.3万円

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ルークスとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  アトレーワゴン
167.2万円246.3万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
659 排気量(cc) 658~659
52~64 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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