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アトレーワゴンとジェミニハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとジェミニハッチバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   いすゞ  ジェミニハッチバック
VS
9.9万円239万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 139.9万円
ジェミニハッチバックの相場表を見る
506 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS アトレーワゴン入荷!!車検付きで名義変更

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 ツーリングターボ ハイルーフ 4WD ワンオーナー フォグランプ

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 両側スライドドア CD ETC キーレス リビルトターボ交換済

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド ターボ ハイルーフ 電動パワスラ

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 修復歴無 ナビ Bluetooth接続 テレビ ETC 前後ドライブレコーダー HIDライト リアヒーター ドアバイザー 電動格納ドアミラー プライバシーガラス ABS タイミングチェーン式 フルフラット

    本体価格
    23.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    98.1万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 ツーリングターボ ロールーフ 車検(2年9付

    本体価格
    18.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド パワースライドドア キーレス ETC HIDヘッドライト 電動格納ドアミラー ドアバイザー アルミホイール フォグライト オートエアコン 車検2年

    本体価格
    25.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR ナビ TV アルミホイール

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 衝突軽減/ナビ/フルセグ/Bカメラ/Bluetooth/LEDヘッドライト/フォグライト/パワスラ/オバーヘッドコンソール/オートマチックハイビーム/ETC/キーレス

    本体価格
    134.9万円

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    198万円

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    本体価格
    128万円

関東
136
59.9万円
関西
98
65.5万円
東海
52
57.8万円
北海道
32
70.6万円
九州
70
70.8万円
東北
35
79.9万円
北陸・甲信越
25
67.8万円
中国
34
68万円
四国
24
73.1万円
地域別台数
関東
4
141.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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アトレーワゴンとジェミニハッチバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   いすゞ  ジェミニハッチバック
133.4万円182.1万円 新車時価格 116.8万円200.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4185×1695×1325
658~659 排気量(cc) 1471~1588
53~64 最高出力(馬力) 100~180
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

クーペボディを延長したスタイリッシュハッチ

1990(H2)年に登場したいすゞが生産した最後のオリジナルジェミニとなった。デビュー当初は曲面を多用したエアロロックなセダンボディのみであったがワゴンテイストの3ドアハッチバックモデルを追加。なかでもこのハッチバックモデルは、クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用して、スペシャリティかつ高い実用性を誇った。1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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