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アトレーワゴンとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   アウディ  RS5スポーツバック
VS
7万円229万円
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中古車相場 492万円1200万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
548 中古車掲載台数 17
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 買って安心長期保証2年間保証パワースライ

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS エンジンオイル交換済み 下回り防錆塗装済み 車検R10.4  ETC HIDヘッドライト フルフラットシート ターボ キーレス ナビ ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ ドラレコ アルミホイール フォグランプ 4AT

    本体価格
    38.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 4WD ターボ 左パワスラ オートエアコン リヤヒーター ナビバックカメラ HID キーレス

    本体価格
    40.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー SAIII リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付 車椅子リアスロープ仕様 リア補助席シート付き 4人乗り スマートアシストIII ターボ 電動ウインチ 車椅子固定装置 LEDヘッドライト ディスプレイオーディオ バックカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    135.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS /ETC/両側スライドドア/フルフラットシート/アルミホイール/キーレス/ベンチシート

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ナビ・テレビ

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 修復歴無し・禁煙車・HIDライト・ナビTV・キーレス・プライバシーガラス・フォグ・ICターボ・純正13アルミ

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 左スライドドア ETC オーディオ Bluetooth

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 4WD ターボ 社外ナビ フルセグTV 社外アルミ

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 

    本体価格
    55.3万円

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    本体価格
    492万円

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    520万円

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    1098万円

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    本体価格
    1050万円

関東
152
60.2万円
関西
87
71.3万円
東海
67
61.8万円
北海道
43
74.1万円
九州
73
75万円
東北
35
58.7万円
北陸・甲信越
33
64.1万円
中国
31
83.5万円
四国
27
58.9万円
地域別台数
関東
2
1050万円
関西
4
1046万円
東海
2
604万円
北海道
3
806.7万円
九州
2
769.5万円
東北
1
758万円
北陸・甲信越
1
715万円
中国
2
659万円
四国
0
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ダイハツ  アトレーワゴン   アウディ  RS5スポーツバック
133.4万円182.1万円 新車時価格 1263万円1660万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
658~659 排気量(cc) 2893
53~64 最高出力(馬力) 450
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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