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アトレーとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとジュリエッタの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
17万円~622万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 17万円~343万円
ジュリエッタの相場表を見る
1025台 中古車掲載台数 177台
  • ダイハツ アトレー 660 RS ぷちキャン LUNE  軽キャンピング リチウム DCクーラー AC100Vコンセント 走行充電 外部充電 両側パワースライドドア クルコン フリップダウンモニター スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    425万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD (4WD ターボ) 純正OP9インチディスプレイオーディオ バックカメラ アップルカープレイ 両側パワースライド 純正LEDヘッドライト&フォグ 新品14アルミ&マッドタイヤ Rキャリア クルコン クリソナ

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD スマートアシスト 純正9インチディスプレイオーディオ 両側パワースライドドア Bluetooth ドライブレコーダー バックカメラ フルセグ 禁煙車 LEDヘッドライト フロントフォグ 電動格納ミラー

    本体価格
    197.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 下回り防錆済み 新車保障継承 両側電動ドア バックカメラ オーバーヘッドシェルフ アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 9インチモニター・両側パワースライドドア

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WD バックカメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    178.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 禁煙車 スマートアシスト 純正9型ディスプレイオーディオ 追従クルーズコントロール コーナーセンサー 横滑り防止 衝突軽減 盗難防止 バックカメラ アイドリングストップ プッシュスタート フルフラット

    本体価格
    194.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WDターボ 禁煙 走行2.3万キロ 純正ナビ TV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ オートハイビーム 車線逸脱警報 両側パワスラ ETC LEDヘッドライト LEDフォグ 試乗OK

    本体価格
    196.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 追従クルコン バックビューモニター 両側

    本体価格
    174.8万円

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    本体価格
    79.8万円

関東
333台
179.8万円
関西
176台
176万円
東海
154台
185.4万円
北海道
31台
185.2万円
九州
90台
174.2万円
東北
63台
199万円
北陸・甲信越
71台
180万円
中国
70台
177.1万円
四国
37台
170.9万円
地域別台数
関東
72台
108.3万円
関西
45台
121万円
東海
26台
111.4万円
北海道
3台
101.3万円
九州
8台
120.5万円
東北
12台
58.2万円
北陸・甲信越
6台
123.4万円
中国
5台
172.9万円
四国
0台
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アトレーとジュリエッタのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
156.2万円~201.3万円 新車時価格 298万円~459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
658 排気量(cc) 1368~1742
64 最高出力(馬力) 170~240
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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