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300Cとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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クライスラー  300C   ジープ  ラングラー
VS
40万円358万円
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中古車相場 39.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
42 中古車掲載台数 1059
  • クライスラー 300C 3.5 車検2年・距離浅!純正ナビ・バックカメラ・AW!

    本体価格
    73.8万円

  • クライスラー 300C 3.5 純正18インチメッキホイール メッシュグリル グレーレザーシート

    本体価格
    78万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 22インチAW  ダウンサス 社外マフラー

    本体価格
    98万円

  • クライスラー 300C 3.5 ディーラー車左ハンドルサンルーフ黒革シー

    本体価格
    178万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI ゼノンエアロ社外マフラー社外22AW

    本体価格
    96万円

  • クライスラー 300C 3.5 カロッツェリアHDDナビ 地デジ バックカメラ LOCK音 ドライブレコーダー ETC キーレスキー2個 社外テールレンズ HIDヘッドライト HIDフォグランプ パワーシート シートヒーター 純正18インチアルミ

    本体価格
    54.8万円

  • クライスラー 300C 3.5 社外マフラー 社外22AW ローダウン バックカメラ レザーシート ディラー記録簿13枚 シートヒーター HDDナビ TV走行可 正規ディラー車 V6 3500 HIDライト ミュージックサーバー DVD再生 MT付AT ETC 後ソナー ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • クライスラー 300C 3.5 正規ディラー車 タイヤ4本新品交換 ナビETC バックカメラ 22インチホイール 革シート シートヒーター HID MTモード付

    本体価格
    124.8万円

  • クライスラー 300C 3.5 ナビ スマートキー クルコン

    本体価格
    70万円

  • クライスラー 300C 3.5 自社分割/3.5/左ハンドル/サンルーフ/純正22インチAW/社外ナビ/地デジTV

    本体価格
    87万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    658万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD リフトアップ 社外ナビ LEDヘッドライト タイヤホイール

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    194万円

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    本体価格
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    本体価格
    446.1万円

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    本体価格
    589.9万円

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    本体価格
    408.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    578万円

関東
14
111.1万円
関西
8
97万円
東海
5
129.5万円
北海道
2
222.5万円
九州
4
134.8万円
東北
1
95万円
北陸・甲信越
3
89.5万円
中国
3
139.9万円
四国
2
123.5万円
地域別台数
関東
422
484.8万円
関西
146
423.6万円
東海
208
428.4万円
北海道
63
442.9万円
九州
65
409.9万円
東北
31
397.2万円
北陸・甲信越
49
452.7万円
中国
50
404.2万円
四国
25
425.5万円

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クライスラー  300C   ジープ  ラングラー
398万円738.2万円 新車時価格 459万円1030万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5020×1890×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
3517~6059 排気量(cc) 1995~3604
249~431 最高出力(馬力) 272~284
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
6.4~8.3km/L 10.15モード燃費 ---

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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