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CJ7とラングラーを比較! - みんなの比較車種

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AMCジープ  CJ7   ジープ  ラングラー
VS
430万円
CJ7の相場表を見る
中古車相場 58万円~1950万円
ラングラーの相場表を見る
1台 中古車掲載台数 1179台
  • AMCジープ CJ7 ベースグレード 正規輸入車 4WD 左ハンドル レカロセミバケットシート ETC PROCOMPショック 16インチスチールホイール ホワイトレタータイヤ 外装同色仕上 メッキ部磨き済 元1ナンバー登録車 NOx・PM適合

    本体価格
    430万円

ピックアップ中古車
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン ハードロック 4WD 後期 V6-3.6L DOHC 5速AT RUBICON専用黒革シート シートヒータ HDDナビ/TV/バックカメラ/DVD/音楽サーバ 後期アルパインサブウーファー オートクルーズ サイドカメラ HIDキセノンライト 専用ブラックアルミ 保証付き

    本体価格
    211.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 黒革シート 純正ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ 8.4インチタッチパネルモニター フロント/サイド/バックカメラ 前後ドライブレコーダー LEDヘッドランプ 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    503.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 

    本体価格
    777万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 社外F/Rバンパー 社外グリル ウインチ オーバーフェンダー ルーフラック 社外アルミ

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD MOPAR

    本体価格
    792万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD リフトアップ RANCHOサスペンション KMC17inAW ルーフラック 社外バンパー 本革 地デジナビ バック/サイドカメラ ETC シートヒーター クルーズコントロール ヒルスタートアシスト フォグランプ

    本体価格
    238.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ 前後ドライブレコーダー 背面タイヤカバー フルセグTV 黒レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター 純正18インチAW コーナーセンサー

    本体価格
    556.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 保証無し

    本体価格
    470万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD パワーウィンドー リフトアップ オーバーフェンダー 社外16インチアルミ 前後バンパーガード&背面タイヤキャリア ホロ交換済 パールホワイト全塗装済 社外ランプ 前後ドラレコ デジタルミラー ヒッチ

    本体価格
    179万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ スカイワンタッチパワートップ 4WD 認定中古車保証 4WD LEDヘッドライト フロントフォグ リアフォグ 純正ナビ ETC2.0 バックカメラ シートヒータ ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    453万円

関東
1台
430万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
---
地域別台数
関東
448台
485.8万円
関西
172台
447.4万円
東海
241台
437.9万円
北海道
66台
411.1万円
九州
82台
435.8万円
東北
36台
401.1万円
北陸・甲信越
55台
441.2万円
中国
51台
459万円
四国
28台
355.7万円

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CJ7とラングラーのカタログ情報を比較する

AMCジープ  CJ7   ジープ  ラングラー
--- 新車時価格 459万円~1030万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
--- 排気量(cc) 1995~3604
--- 最高出力(馬力) 272~284
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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