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CJ7とラングラーを比較! - みんなの比較車種

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CJ7とラングラーの中古車情報を比較する

AMCジープ  CJ7   ジープ  ラングラー
VS
430万円
CJ7の相場表を見る
中古車相場 39.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
2 中古車掲載台数 1017
  • AMCジープ CJ7 5.9リッター公認 V8 360エンジン エーデルブロックキャブレター NOX規制適合 プロペラシャフト公認 社外足回りリフトアップ 社外マフラー

    本体価格
    応談

  • AMCジープ CJ7 ベースグレード 正規輸入車 4WD 左ハンドル レカロセミバケットシート ETC PROCOMPショック 16インチスチールホイール ホワイトレタータイヤ 外装同色仕上 メッキ部磨き済 元1ナンバー登録車 NOx・PM適合

    本体価格
    430万円

ピックアップ中古車
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 黒革/シートヒーター/ハンドルヒーター/LEDヘッドライト/

    本体価格
    611.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    150万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ETC Bluetooth フォグ Bカメラ

    本体価格
    315万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 保証付 限定特別仕様車 ブラックライノ/アーセナル17インチアルミ/ルーフラック 純正アルミあり アップルカープレイ 黒革 地デジTV Alpineオーディオ LEDライト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    526万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車 3.6L アップルカープレイ対応 Bluetoothオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ 前後障害物センサー

    本体価格
    440万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD カロッツェリアディスプレイオーディオ バックカメラ クルーズコントロール 背面ハードカバー Bluetooth接続 ETC 純正17インチAW コマンドトラックトランスファー

    本体価格
    208.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ アルティチュード 4WD 外サスペンション&ラテラルリンク 外ショートバンパー&オーバーフェンダー&フェンダーライナー&Fシーケンシャルウィンカー 純17AW&オフロードタイヤ 純DA&B・Sカメラ ETC レーダークルーズ

    本体価格
    445万円

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    本体価格
    362.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ アルティチュード 4WD 認定中古車保証 LEDヘッドライト バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー アダプティブクルーズコントロール ETC ブラックアルミホイール スマートキー サイドカメラ フロントカメラ

    本体価格
    415万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド オレンジ 4WD 特別塗装色70台限定オレンジ

    本体価格
    338万円

関東
1
430万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
385
479.4万円
関西
142
413.4万円
東海
201
413.2万円
北海道
59
435.8万円
九州
61
370.2万円
東北
36
404.5万円
北陸・甲信越
55
437.6万円
中国
56
429.4万円
四国
22
420.2万円

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CJ7とラングラーのカタログ情報を比較する

AMCジープ  CJ7   ジープ  ラングラー
--- 新車時価格 459万円1030万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
--- 排気量(cc) 1995~3604
--- 最高出力(馬力) 272~284
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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