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デミオとDS4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   シトロエン  DS4
VS
10万円200.8万円
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中古車相場 34.3万円109.8万円
DS4の相場表を見る
1275 中古車掲載台数 22
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ/TV/CD/DVD/Bカメ ETC 16インチアルミ

    本体価格
    45万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 全周囲カメラ ドライブレコーダー スマートキー LEDヘッド オートライト クリアランスソナー オートエアコン

    本体価格
    80.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 4WD 

    本体価格
    135万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    91.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正メーカー7インチナビ 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー LEDヘッドライト ETC Bluetooth フルセグTV シートヒーター 全周囲カメラ

    本体価格
    65万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 社外ナビTV DVD再生 ETC キーレス

    本体価格
    36万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 楽ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    28.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    58万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II CD キーレスエントリー 盗難防止装置 プライバシーガラス 衝突安全ボディ ヘッドライトレベライザー パワーウィンドウ

    本体価格
    34.9万円

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    34.3万円

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  • シトロエン DS4 シック 6EGS ナビ・TV・禁煙車・シートヒーター

    本体価格
    45.8万円

関東
348
63.2万円
関西
177
68.3万円
東海
175
69.7万円
北海道
65
70.4万円
九州
123
68.2万円
東北
130
72.4万円
北陸・甲信越
85
71.2万円
中国
133
73.1万円
四国
39
71.5万円
地域別台数
関東
13
57.1万円
関西
0
---
東海
1
56万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
53.9万円
北陸・甲信越
2
49.8万円
中国
3
64.9万円
四国
0
---

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デミオとDS4のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   シトロエン  DS4
135万円227.9万円 新車時価格 309万円376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
1298~1498 排気量(cc) 1598
92~116 最高出力(馬力) 156~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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