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デミオとDS4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   シトロエン  DS4
VS
5.9万円172.7万円
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中古車相場 30万円95万円
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1336 中古車掲載台数 20
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 買取車 純正16インチAW LEDヘッド ヘッドアップディスプレイ フルセグ バックカメラ 革巻きハンドル クルコン ETC車載器 スマートシティブレーキサポート 車検R9年11月まで

    本体価格
    69万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ダムドエアロパーツ/SSR17アルミホイール/全方位モニター/ブラインドモニター/車検9年5月/LEDコンフォートパッケージ/パーキングセンサー/アドバンストキー/ソウルレッド

    本体価格
    92万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ スマートシティBS 純正ナビ Bカメラ クルコン ETC ドラレコ

    本体価格
    59万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    81.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    105万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 2/28マデ期 間限 定特 別価 格!※3/1から通常価 格戻し

    本体価格
    99万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 純正SDナビ フルセグTV BT CD DVD ターボ ハーフレザーシート シートヒーター クルーズコントロール パドルシフト バックカメラ ETC ドライブレコーダー LEDライト オートライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    93万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ バックカメラ CD DVD TV パドルシフト ヘッドアップディスプレイ ハーフレザーLEDヘッドランプ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター クルーズコントロール

    本体価格
    47.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ LEDヘッドライト クルコン スマートキー 純正ナビフルセグ バックカメラ パドルシフト BT ETC

    本体価格
    69.6万円

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    45.5万円

関東
348
65.5万円
関西
174
67.8万円
東海
181
68.6万円
北海道
76
70.7万円
九州
128
66.6万円
東北
132
70.9万円
北陸・甲信越
102
71.9万円
中国
147
74.4万円
四国
48
69.7万円
地域別台数
関東
12
53.8万円
関西
1
30万円
東海
2
44.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
42万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
3
64.9万円
四国
0
---

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デミオとDS4のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   シトロエン  DS4
135万円227.9万円 新車時価格 309万円376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
1298~1498 排気量(cc) 1598
92~116 最高出力(馬力) 156~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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