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コルベットとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コルベット   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
180万円~3888万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 958万円~1650万円
ガヤルドの相場表を見る
172台 中古車掲載台数 29台
  • シボレー コルベット シルバー フレイム シリーズ 正規D車 限定車シルバーフレイムシリーズ シルバーストライプ シルバーエンジンカバー エンジンアピアランスパッケージ クロームバッジ レッドシートベルト BOSEサウンドシステム レザーシート

    本体価格
    1375万円

  • シボレー コルベット 3LT 2023yモデル正規D車 Z51 カーボンルーフ コンペディションカーボンシート ローダウン Fリフト BOSEサラウンド 屋内展示

    本体価格
    1248万円

  • シボレー コルベット 3LT ABS/ヘッドアップディスプレイ/フロントカメラ/脱着式ルーフ/全周囲カメラ/8インチタッチスクリーンディスプレイ/Bluetooth/ETC/BOSEサウンド/前輪純正19インチAW後輪純正20インチAW

    本体価格
    1250万円

  • シボレー コルベット ZR-1 1994 WEST整備車両 ZR-1 LT5 405 HP 実走18500km

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット E-Ray 3LZ 4WD 正規D車 V8エンジン eAWD駆動システム フロントオートマチックエマージェンシーブレーキ フロントリフト AppleCarPlay AndoridAuto BOSEサウンドシステム レザーシート

    本体価格
    1950万円

  • シボレー コルベット Z06 正規ディーラー車 ジェットブラック 650psV8DOHC Bremboブレーキ BOSEサウンド 前後異形鍛造AW フロントリフター フロントバックカメラ 衝突警報 ET

    本体価格
    2111万円

  • シボレー コルベット 2LT エディション サーヴ ワン 限定車/シートヒーター/ベンチレーション/バックカメラ/BOSEサウンド/デジタルインナーミラー/ヘッドアップディスプレイ/クルーズコントロール/レッドエンジンカバー/Fリフター/イエローキャリパー/

    本体価格
    1138万円

  • シボレー コルベット クーペ 

    本体価格
    1844万円

  • シボレー コルベット C2 左ハンドル CVT パワーステアリング

    本体価格
    998万円

  • シボレー コルベット 5.7 1996コレクター新並ワンーナー38000キロ

    本体価格
    498万円

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    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 eギア 4WD 正規ディーラー車!左ハンドル!禁煙車輌!!車庫保管車輛!クライスジークマフラー可変!GTウィング!純正アルミホイール!デジタルインナーミラー!ドラレコ!ETC!ナビ地デジ!Bカメラ!

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    1380万円

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    本体価格
    応談

関東
58台
1132.5万円
関西
41台
1286.2万円
東海
38台
1290.5万円
北海道
2台
488.8万円
九州
11台
936.8万円
東北
3台
1232.7万円
北陸・甲信越
5台
1034.5万円
中国
13台
992.8万円
四国
1台
973.7万円
地域別台数
関東
11台
1341.6万円
関西
7台
1170万円
東海
5台
1286.8万円
北海道
0台
---
九州
4台
1124.7万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
1417万円
四国
0台
---

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コルベットとガヤルドのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   ランボルギーニ  ガヤルド
1180万円~2580万円 新車時価格 1858.5万円~3165.6万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
5454~6156 排気量(cc) 4961~5204
502~646 最高出力(馬力) 520~570
MR、4WD 駆動方式 4WD、MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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