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540Cクーペとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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540Cクーペとガヤルドの中古車情報を比較する

マクラーレン  540Cクーペ   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
1098万円1680万円
540Cクーペの相場表を見る
中古車相場 830万円1530万円
ガヤルドの相場表を見る
15 中古車掲載台数 32
  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 セキュリティーパック ステルスホイールフィニッシュ ソフトクローズドア 電動ステアリングコラム&シートヒーター GWAPO TECHマフラー

    本体価格
    1680万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 OP/FリフティングOPラグジュアリーパックOPセキュリティーパックOPエリートペイントOPインテリアトリム・ナッパスポーツOPステルス・エキゾーストフィニッシャーOPステルス・ホイールフィニッシュ

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 D車 1年走行無制限保証 セキュリティパック Fリフター パーキングセンサー Bカメラ Bowers & Wilkinsサウンド ライトウェイ鍛造アロイホイール (ステルス塗装)

    本体価格
    1448万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 右H 認定中古車 黒レザー フロントリフター スポーツエギゾースト Bowers&Wilkins 12スピーカー ヒーター付き電動メモリーシート スペシャルペイント 純正ブラックF19・R20AW ETC バックカメラ

    本体価格
    1470万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 アダプテイブダンピング・BOWERSAN&WILKINSサウンド・クルーズコントロール・LEDヘッド・アイドリングストップ・バックモニター・純正ナビ・CDデッキ・ETC・キー2本・ドラレコ前後

    本体価格
    1098万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 左H エリートペイント ホワイト&ブラックナッパレザーインテリア ソフトクローズドア オールディーラーメンテナンス リアビューカメラ パーキングセンサー B&Wオーディオ ライトウエイト鍛造W 走行4730km

    本体価格
    1420万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 NOVITECドライカーボンボディパーツ・ブリリアント可変マフラー・オレンジキャリパー・Bowers&Wilkinsサウンド・フロントリフター・前後パーキングセンサー・クルコン・スマートキー・Bカメラ

    本体価格
    1380万円

  • マクラーレン 540Cクーペ ワンオーナー車 3.8左H キュラソーブルー ユーザー買取車 ワンオーナー ディーラー整備内容書類 有 純正ナビ バックモニター ETC Bowers&Wilkinsスピーカー パドルシフト クルーズコントロール リフトアップ機能

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 セキュリティPプロテクションフィルム施工

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 正規D車/Bower&Wilkinsサウンド/マクラーレンオレンジキャリパー/ナッパデザインインテリア/電動メモリーシート/シートヒーター/パーキングセンサーF&R/ソフトクルーズドア/ステレスホイールフィニッシュ/ETC

    本体価格
    1498万円

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    応談

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    本体価格
    1060万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD ディーラー車 左ハンドル レッドレザー

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 正規D車・黒革黄色ステッチ・電動シート付

    本体価格
    1132.5万円

関東
3
1518.7万円
関西
5
1509.5万円
東海
4
1322万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1475万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
1325.6万円
関西
11
1232.7万円
東海
9
1188.5万円
北海道
0
---
九州
4
1124.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1184万円
四国
0
---

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マクラーレン  540Cクーペ   ランボルギーニ  ガヤルド
2188万円2454.6万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4530×1910×1202 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
3799 排気量(cc) 4961~5204
540 最高出力(馬力) 520~570
MR 駆動方式 4WD、MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツシリーズのエントリーモデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術をもち込んだ「スポーツシリーズ」におけるエントリーモデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力540PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速10.5秒を実現(2015.4)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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