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ソリオとATSを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとATSの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   キャデラック  ATS
VS
91円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 93.8万円556万円
ATSの相場表を見る
3958 中古車掲載台数 13
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV レンタカーアップ/ハイブリッド/衝突被害軽減ブレーキ/禁煙車/ナビ/ETC/スマートキー/アイドリングストップ/左側電動スライドドア/リアパーキングセンサー/サイド・カーテンエアバック/オートライト

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 GX2 ナビ・ETC・ドラレコ前後カメラ付

    本体価格
    158万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位カメラ ナビ ドラレコ ETC LED

    本体価格
    253.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S-DJE 

    本体価格
    18万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G フルホイールキャップ 両側スライドドア 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ オートエアコン 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    107万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 新車最新モデル全方位カメラ9型ナビTVLED

    本体価格
    213万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 社外 8インチ SDナビ/フリップダウンモニター 社外 10.2インチ/電動スライドドア/シートヒーター/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/両側(片側電動)スライドドア/衝突回避軽減/横滑り防止装置

    本体価格
    104.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X-DJE レーダーブレーキサポ 左パワスラ SDナビ バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    35.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイト 社外7型ナビ Bカメラ 両側自動ドア 革巻きステアリング スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト ステアリングスイッチ 純正アルミホイール フォグランプ オートライト

    本体価格
    53.9万円

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    188万円

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    本体価格
    93.8万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 禁煙車/記録簿/本革/ナビ地デジ/Bluetooth/BOSE/バックカメラ/HID/ETC/スマートキー/スペアキー/クルーズコントロール/シートヒーター/ステアリングヒーター/パドルシフト/LDW/オートライト/パワーシート/18AW

    本体価格
    135.6万円

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    138万円

  • キャデラック ATS プレミアム 

    本体価格
    172万円

関東
1063
132.1万円
関西
584
133.8万円
東海
471
140.9万円
北海道
256
154.6万円
九州
558
121万円
東北
396
141.8万円
北陸・甲信越
286
124.3万円
中国
233
139.4万円
四国
111
126.8万円
地域別台数
関東
9
218.6万円
関西
0
---
東海
2
180万円
北海道
0
---
九州
1
556万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
129万円
四国
0
---

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ソリオとATSのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   キャデラック  ATS
151.6万円264.9万円 新車時価格 399万円1104.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
1197~1242 排気量(cc) 1998~3564
82~91 最高出力(馬力) 276~470
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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