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M4クーペとゴルフを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M4クーペ   フォルクスワーゲン  ゴルフ
VS
368.8万円~2410万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 19万円~768万円
ゴルフの相場表を見る
134台 中古車掲載台数 1027台
  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD BMW認定中古車 MDriveプロフェッショナル オートトランク アイボリーホワイトレザー ベンチレーションシート シートヒーター アラウンドビューモニター

    本体価格
    963万円

  • BMW M4クーペ コンペティション フルカスタムOP1102 JB4 600-660馬力 REZONAR フルチタンマフラー HAS SLISTO エアインテーク Individual ボディーカラー フルレザーメリノ MカーボンEX Mカーボンバケットシート Mドライブプロ カーボントリム

    本体価格
    1468万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック コンペティションパッケージ装着車 コンペティションPKG Mアダプティブサスペンション 赤革シート クルコン ナビ TV Bカメラ 電動シート シートヒーター カーボンルーフ LEDヘッドライトドライビングアシスト 前後PDC レーンチェンジウォー

    本体価格
    581.2万円

  • BMW M4クーペ CS M DCT ドライブロジック 限定60台 カーボンボンネット D整備記録

    本体価格
    750万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD パーキングアシストプラス/パノラマ・ビュー/アクティブベンチレーションシート/レザーライト/Mスポーツ・エキゾースト・システム/ステアリングホイールヒーティング/カーボン・ファイバー強化樹脂(CFRP)製ルーフ

    本体価格
    1132.4万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック パーキングサポートパッケージ アダプティブMサスペンション 赤革 19インチAW ドラレコ バックカメラ 記録簿

    本体価格
    463万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック テックMバルブコントローラー&ローター カーボンルーフ カーボントランクスポイラー Mパフォーマンスフットペダル 純正19AW GPSレーダー 記録簿

    本体価格
    400万円

  • BMW M4クーペ CS M DCT ドライブロジック 左ハンドル KWクラブスポーツリアコントロールアーム 3Ddesignカーボンエアロ アラゴスタ車高調 バルブコントローラー OLEDテールレンズ 社外インタークーラー

    本体価格
    1028万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック アクラポビッチリアデュフューザー KW車高調 ハーマンカードンサウンド Mパフォーマンスフットペダル 赤革シート カーボントランクスポイラー GPSレーダー

    本体価格
    453万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    399.8万円

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    本体価格
    232.3万円

関東
56台
801.3万円
関西
35台
960.6万円
東海
31台
655.3万円
北海道
4台
1210.9万円
九州
4台
822.2万円
東北
1台
902万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
---
四国
2台
516.5万円
地域別台数
関東
433台
272.5万円
関西
186台
279.6万円
東海
122台
259.8万円
北海道
28台
227.5万円
九州
72台
239.9万円
東北
43台
219.3万円
北陸・甲信越
58台
266.1万円
中国
66台
245.6万円
四国
19台
235.1万円

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M4クーペとゴルフのカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   フォルクスワーゲン  ゴルフ
1298万円~2196万円 新車時価格 291.6万円~792.8万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1790×1475  他
2992 排気量(cc) 999~1984
480~550 最高出力(馬力) 110~333
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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