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X5 Mと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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X5 Mと718ケイマンの中古車情報を比較する

BMW  X5 M   ポルシェ  718ケイマン
VS
304万円973万円
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中古車相場 435万円2978万円
718ケイマンの相場表を見る
3 中古車掲載台数 168
  • BMW X5 M コンペティション 4WD MコンフォートPKG(マッサージ機能付ベンチレーションシート ソフトクローズドア 保冷・保温機能付カップホルダー)リアエンターテインメントシステム BMWレーザーライト 21/22AW

    本体価格
    929万円

  • BMW X5 M 4.4 4WD フルラッピング車両 元色ホワイト 茶革 レザーインテリア カーボンパッケージ シートヒーター ベンチレーション アルカンターラルーフ 全周囲カメラ ドラレコ レーダー探知機

    本体価格
    304万円

  • BMW X5 M コンペティション 4WD MAXTONDESIGNエアロ/4.4Lツインターボ625ps/8速Mステップトロニックトランスミッション/Mコンフォートパッケージ/リヤエンターテインメントシステムプロフェッショナル/

    本体価格
    758万円

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    本体価格
    2649.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハパッケージ クラブスポーツパッケージ カーボンウィンドウトライアングルトリム フロントアクスルリフトシステム スモーカーパッケージ フロアマット クロノパッケージ

    本体価格
    2340万円

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    本体価格
    1178万円

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    本体価格
    2780万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK SPカラー PDLS+ フロントリフト

    本体価格
    2368万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK 左H ヴァイザッハ クラブスポーツ 90Lタンク PCCB PDLS+ フロントリフト BOSE イルミ付カーボンドアシル イエローシートベルト/ドアループ Race-Texバイザー チェック柄シートセンター

    本体価格
    2220万円

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    本体価格
    778万円

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    本体価格
    735万円

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    本体価格
    758万円

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    本体価格
    980万円

関東
1
304万円
関西
0
---
東海
2
843.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
79
1131.4万円
関西
36
1151.1万円
東海
22
1203.2万円
北海道
5
1990.6万円
九州
9
1335.4万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
7
1445.9万円
中国
9
1220.4万円
四国
0
---

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718ケイマンの中古車を探す

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X5 Mと718ケイマンのカタログ情報を比較する

BMW  X5 M   ポルシェ  718ケイマン
1859万円2078万円 新車時価格 619万円2065万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4955×2015×1770 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
4394 排気量(cc) 1987~3996
625 最高出力(馬力) 300~500
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

アグレッシブなスポーツ走行を想定したM

BMW M社が、サーキット走行を想定し、開発したMハイパフォーマンスモデルで、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したコンペティションモデル。最高出力625ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8 Mツインパワーターボを搭載。「ドライブロジック付き8速Mステップトロニック(トルコン式AT)」ミッション、インテリジェント四輪駆道システム「M xDrive」、「アクティブMディファレンシャル」を搭載することで、安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現。0-100km/h加速は3.8秒を達成している。ダブルバーを採用した「キドニーグリル」をはじめ、マルチファンクションシートなど、内外装各所にMモデル専用装備が施される。(2020.3)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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