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CクラスワゴンとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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CクラスワゴンとA4アバントの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   アウディ  A4アバント
VS
29万円818万円
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中古車相場 30万円548万円
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533 中古車掲載台数 272
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ラグジュアリー (ISG) ディーゼルターボ MP202601 Burmester3Dサラウンドサウンドシステム パノラミックスライディングルーフ アンビエントライトプレミアム 360度カメラシステム 24時間通報システム シートベンチレーター AMGスタイリングパッケージ

    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 純正ブラックレザーシート シートヒーター レーダーセーフティ ブラインドスポットアシスト アクティブクルコン キーレスゴー BTオーディオ 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ ハーフレザー ETC LEDヘッドライト 禁煙車 シートヒーター パワーシート パワーバックドア Bluetooth ブラインドスポットモニター 車線逸脱警告 フルセグ

    本体価格
    135.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド AMGアルミホイール ナビ Bカメラ クルコン パドルシフト ステアリングスイッチ プッシュスタート ルーフレール シートヒーター

    本体価格
    57.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 修復歴無し

    本体価格
    98.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 後期型 純正ナビ TV ETC バックカメラ 本革内装 ヒーター付き電動シート レーダーセーフティ ACC BSM エアサス 電動リヤゲート LEDライト スマートキー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    137.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 ヒヤシンスレッド/レッドレザー

    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGスポーツパッケージ キーレスゴー バックカメラ ディストロニック レーダーセーフティーPKG 前後ドラレコ ハーフレザー 純正ナビ&フルセグTV パワーバックドア キセノンヘッド ETC

    本体価格
    84.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 

    本体価格
    179.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ハーフレザーシート クルーズコントロール 純正アルミ パワーバックドア

    本体価格
    115.5万円

ピックアップ中古車
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    322万円

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    239.8万円

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    338万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    50万円

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    本体価格
    198万円

関東
262
265万円
関西
108
232万円
東海
69
290万円
北海道
5
218.8万円
九州
23
241.3万円
東北
20
253万円
北陸・甲信越
23
219.9万円
中国
15
251.2万円
四国
8
239.6万円
地域別台数
関東
93
218.8万円
関西
53
249.9万円
東海
39
243.1万円
北海道
30
167.2万円
九州
16
276.2万円
東北
11
129.9万円
北陸・甲信越
16
246.8万円
中国
8
164.7万円
四国
6
179.8万円

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   アウディ  A4アバント
622万円952万円 新車時価格 476万円772万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
1494~1993 排気量(cc) 1394~1984
170~204 最高出力(馬力) 150~265
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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