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ロードスターとコンチネンタルGTコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとコンチネンタルGTコンバーチブルの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル
VS
25万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 980万円4680万円
コンチネンタルGTコンバーチブルの相場表を見る
1533 中古車掲載台数 31
  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT 

    本体価格
    92万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ RAYS17AWスマートキーLEDヘッドライト   マツダコネクトナビ 専用スポーツシート プッシュスタート タイミングチェーン ETC オープンスポーツ ブラックインテリア

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6速マニュアル車 禁煙車 純正コンパクトディスク 手動ソフトトップ LEDヘッドライト ETC スマートキープッシュスタート USBソケット 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    152.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ・地デジ・車線逸脱警報・ドラレコ

    本体価格
    227万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション BOSE 白革 RAYS ブレンボ 温シート BT BSM 純正ナビ クルコン 衝突軽減 DVD Bカメラ ブレンボキャリバー レーンアシスト オートハイビーム ETC 両席シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    291.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ロングラン保証付 6MT ナビ

    本体価格
    188万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    186.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 6速マニュアル 純正SDナビ フルセグTV ブルートゥース USBオーディオ アップルカープレイ対応 BOSE ETC車載器 ベージュ革シート シートヒーター スマートブレーキS 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    318.1万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6MT RECAROセミバケ 車高調 ETC ナビ

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    1380万円

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    1380万円

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    本体価格
    1570万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 マリナー 4WD 左ハンドル コンバーチブル ツイードルーフ 22インチAW ツーリングスペシフィケーション シティスペシフィケーション 本革シート 前後シートヒーター/ベンチレーション 全周囲カメラ メーカー保証

    本体価格
    3380万円

関東
594
203.6万円
関西
180
222.5万円
東海
283
203.5万円
北海道
21
146.6万円
九州
155
195.8万円
東北
48
173.3万円
北陸・甲信越
66
223.8万円
中国
143
209.2万円
四国
43
184.2万円
地域別台数
関東
14
1900.7万円
関西
5
3069.6万円
東海
6
2492.5万円
北海道
1
4680万円
九州
4
2735万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3260万円
四国
0
---

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コンチネンタルGTコンバーチブルの中古車を探す

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ロードスターとコンチネンタルGTコンバーチブルのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル
249.5万円761.2万円 新車時価格 3685万円4567.2万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1966×1392
1496~1997 排気量(cc) 3996
131~200 最高出力(馬力) 519~600
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

新型コンチネンタルGTコンバーチブルが登場

ベントレーは第4世代の新型コンチネンタルGTコンバーチブル スピードを発表した。このモデルは、ベントレー史上最もパワフルなロードカーとして位置づけられ、782psの最高出力と1000N・mの最大トルクを誇る新設計の「ウルトラ パフォーマンス ハイブリッド」を搭載した。0-100km/h加速はわずか3.2秒、最高速度は335km/hに達する。デザインはシングルヘッドライトを採用し、洗練された印象を与えている。インテリアはウェルネスを重視し、最新のシートテクノロジーやエアイオナイザーを備え、最上の快適性を追求している。また、先進のドライバーアシスト機能やインフォテインメントシステムも充実し、新世代のユーザー体験を提供している。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル コンチネンタルGTコンバーチブル

VS

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