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コペンとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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コペンとDB9ヴォランテの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
23万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 595万円795万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
1563 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ コペン ローブ 660 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター 前席/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/ETC2.0/横滑り防止装置

    本体価格
    162.9万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 16年11月登録/電動オープンOK/レカロシート/シートヒーター/車検9年11月/フジツボマフラー/MINIライトアルミホイール/ナビ/TV/BT/バックカメラ/ETC/禁煙車/修復歴無し

    本体価格
    56.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS レザーシート シートヒーター MOMOステアリング SDナビTV ETC 前後ドライブレコーダー BBSアルミホイール HIDヘッドライト フォグランプ Bluetooth CD DVD

    本体価格
    168.7万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    180.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 電動ルーフ シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正フルセグナビ BT DVD シートヒーター ETC 電動オープン 社外マフラー スマートキー×2 革調シートカバー LEDヘッド

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 オープンカー LEDヘッドランプ スマートキーエントリー アイドリングストップ シートヒーター アルミホイール 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    131.5万円

  • ダイハツ コペン 660 ディタッチャブルトップ 

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5MT 電動オープン  SDナビ DVD再生

    本体価格
    137.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ シートヒーター キーレス アルミホイール ETC

    本体価格
    54万円

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    650万円

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    本体価格
    678万円

関東
455
123.5万円
関西
232
131万円
東海
279
136.8万円
北海道
37
108.3万円
九州
248
115.7万円
東北
85
118.4万円
北陸・甲信越
75
137.5万円
中国
98
124万円
四国
54
125.5万円
地域別台数
関東
4
672.3万円
関西
0
---
東海
1
678万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コペンとDB9ヴォランテのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
179.8万円255.6万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
658 排気量(cc) 5935
64 最高出力(馬力) 450~547
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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