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ロードスターRFとB3クーペを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとB3クーペの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   BMWアルピナ  B3クーペ
VS
128万円438万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 158万円449万円
B3クーペの相場表を見る
276 中古車掲載台数 4
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 

    本体価格
    325万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ナビ・ETC・ドラレコ・BOSE・ローダウン

    本体価格
    249万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    339.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション 

    本体価格
    310万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS SELFISHエアロ オーバーフェンダー WORK17AW TEIN車高調 ボンネット ウイング レカロシート 追加メーター

    本体価格
    308万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S ADVANRacingアルミホイール BTオーディオ DSC USB接続 オートエアコン アドバンスドキー ABS 盗難防止装置 パワーウインドウ ETC エアバッグ ナビTV  オートライト アイスト

    本体価格
    198万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 純正ナビゲーション フルセグTV LEDヘッドライト 電動オープンTOP 6速MT 本革巻ステアリング チルトステアリング シートヒーター 純正フロアーマット 17インチアルミホイール スマートブレーキサポート

    本体価格
    351.8万円

  • マツダ ロードスターRF VS バーガンディセレクション Bモニ 

    本体価格
    323.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正ナビTV 茶革 BOSE BSM LED

    本体価格
    256.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS BOSEサウンド/本革シート/シートヒーター/レーンアシスト/BSM/RCTA/アダプティブLEDヘッドライト/パドルシフト/純正ナビ/バックカメラ/純正AW

    本体価格
    205.8万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ B3クーペ ビターボ サンルーフ 黒革シートヒーター 純正ナビ バックカメラ 19インチAW スペアキー

    本体価格
    299万円

  • BMWアルピナ B3クーペ 3.3 正規NICOLEディーラー車 日本仕様23台 シリアルNo.080 クーペボディ 6速MT アルピナブルー ゴールドデコライン サンルーフなし 過去整備記録12枚 161364km時ショック&スプリング交換済

    本体価格
    449万円

  • BMWアルピナ B3クーペ ビターボ 

    本体価格
    158万円

  • BMWアルピナ B3クーペ 3.3 スイッチトロニック 買取仕入 B3S 3.4 ディーラー整備明細73枚

    本体価格
    応談

関東
115
271.4万円
関西
39
275.7万円
東海
46
265.2万円
北海道
6
295.2万円
九州
18
274.1万円
東北
13
270.4万円
北陸・甲信越
13
290万円
中国
17
259.5万円
四国
9
300.5万円
地域別台数
関東
4
302万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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B3クーペの中古車を探す

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ロードスターRFとB3クーペのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   BMWアルピナ  B3クーペ
324万円438.2万円 新車時価格 1038万円1322万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1395  他
1997 排気量(cc) 2979
158~184 最高出力(馬力) 370~410
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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