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デミオとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
3.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 22万円349.9万円
ジュリエッタの相場表を見る
1490 中古車掲載台数 196
  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 楽ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    28.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S /ワンオーナー/禁煙車/ルーフレール/アイドリングストップ/純正メモリーナビ/ワンセグTV/CD/Rカメラ/フォグランプ/パワーステアリング/運転席エアバッグ/助手席エアバッグ/スマートキー/ABS/

    本体価格
    59.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 ピュアレ レトロルック/ツートン/キャリア/スタッドレスタイヤセット付

    本体価格
    48.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 1年保証付 マツダコネクトナビ Bluetooth音楽 バックカメラ フルセグTV ETC クルーズコントロール ステアリングリモコン スマートキー プッシュスタート バドルシフト 純正アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ フルセグTV LEDヘッドライト ETC クルコン BSM スマートキー プッシュスタート ヘッドアップディスプレイ スマートシティブレーキ ETC ドラレコ 取説 スペアキー

    本体価格
    60万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング スマートシティブレーキサポート マツダコネクトナビ バックカメラ フルセグTV BTオーディオ DVD再生 ETC アドバンストキー LEDヘッドライト シートヒーター ADディスプレイ 純正アルミ

    本体価格
    68.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ スマートシティブレーキ BSM Cセンサー 車線逸脱警報 スマートキー Pスタート BT ラジオ ステリモ Aライト i-stop レベライザー 横滑り防止 サイド/カーテンSRS Pガラス UVカット

    本体価格
    101.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 県外仕入 禁煙車 純ナビ パドルシフト ETC

    本体価格
    67万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ノーブル クリムゾン ディーゼルターボ 4WD 純ナビ・TV・Bカメラ・DVD再生・プッシュ

    本体価格
    116万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 新年初売りセール!1/18マデ希望ナンバープレ ゼント!来店予 約で新品バッテリーも!

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    59万円

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    本体価格
    81.8万円

関東
399
65.4万円
関西
167
67.3万円
東海
225
71万円
北海道
81
68.3万円
九州
150
65.5万円
東北
145
71.4万円
北陸・甲信越
118
70.7万円
中国
151
74万円
四国
54
72.5万円
地域別台数
関東
78
131.5万円
関西
45
114.6万円
東海
22
155万円
北海道
7
74.9万円
九州
17
103.4万円
東北
14
118万円
北陸・甲信越
4
101.5万円
中国
5
111.9万円
四国
4
178.3万円

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デミオとジュリエッタのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
135万円227.9万円 新車時価格 298万円459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
1298~1498 排気量(cc) 1368~1742
92~116 最高出力(馬力) 170~240
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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