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BRZとTT RSプラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   アウディ  TT RSプラスクーペ
VS
65万円670万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 248万円403万円
TT RSプラスクーペの相場表を見る
709 中古車掲載台数 6
  • スバル BRZ 2.4 S 6MT/HKSマフラー/社外9インチメモリナビ/フルセグTV/バックカメラ/定速クルーズコントロール/LEDヘッドライト/黒色ハーフレザーシート/シートヒーター/ドラレコ/レーダー探知機/ETC

    本体価格
    284.7万円

  • スバル BRZ 2.4 S 純正ナビ Rカメラ 6MT マット塗装アルミ プッシュスタート ETC ステアリングレスポンスヘッドライト 側方警戒システム 左右独立調整フルオートエアコン シートヒーター バケットシート

    本体価格
    294.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S ターボ/オーリンズ車高調/RAYZ18AW/エンドレスブレーキキャリパー前後/トラストT518Zタービン/インタークーラー/前後タワーバー/GPSPORTSリアロアアーム/リアメンバー/パワーブレス/HKSマフラー

    本体価格
    308万円

  • スバル BRZ 2.4 S /三重県/ガリバー朝日店

    本体価格
    305.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S 衝突回避 純正ナビ レーダークルコン

    本体価格
    319.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6速AT スマートキー 7型TVナビ バックカメラ ETC車載器 HIDヘッドライト 純正17インチAW オートライト ハーフレザーシート シートヒーター CD DVD Bluetooth接続 クルーズコントロール オートライト U

    本体価格
    98.7万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6速MT/メモリ-ナビTV/Bカメラ/スマートキー/イモビ/ETC/TRC/VSCSPORT/サイド&カーテンSRS/革巻きH/ドラレコ/フロアイルミ/オートライト/オートAC/HIDライト/フォグ/WORK17AW/外マフラー/Rスモークフィルム/

    本体価格
    105.4万円

  • スバル BRZ 2.0 プレミアム スポーツ パッケージ 

    本体価格
    168.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6速MT リアスポイラー 社外18インチAW ローダウン スマートキー&プッシュスタート オートエアコン 社外ナビ フルセグ HIDヘッドライト

    本体価格
    135万円

  • スバル BRZ 2.4 S 10th アニバーサリー リミテッド 200台限定 特別仕様車 禁煙車 9型SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッド スマートキー マッドブラック塗装純正18インチアルミ シートヒーター リヤビークルディティクション

    本体価格
    310.7万円

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    403万円

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    本体価格
    298万円

関東
245
232万円
関西
104
236.7万円
東海
167
228.9万円
北海道
12
222.9万円
九州
73
227.6万円
東北
28
230.7万円
北陸・甲信越
38
267.8万円
中国
27
218.7万円
四国
15
256.1万円
地域別台数
関東
5
313.7万円
関西
0
---
東海
1
248万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BRZとTT RSプラスクーペのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   アウディ  TT RSプラスクーペ
308万円547.8万円 新車時価格 890万円915万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1840×1380
2387 排気量(cc) 2480
235 最高出力(馬力) 360
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

環境性能と高出力を両立

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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