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TTと600LTを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   マクラーレン  600LT
VS
20万円658.9万円
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中古車相場 1888万円2590万円
600LTの相場表を見る
294 中古車掲載台数 10
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 

    本体価格
    44.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T ミッション・外マフラー・ビルシュタインサス・本革シート・カーボンフロントリアスポイラー

    本体価格
    130万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期 マトリクスLEDヘッドライト コンフォートパッケージ サイドアシスト フロント・リアパークセンサー シートヒーター フルセグ 純正ナビ パワーシート 純正18インチアルミホイール ETC スマートキー

    本体価格
    290.2万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T クワトロ 4WD レザーシート・タイベル交換済・社外ワンオフマフラー・ビルシュタインサス・H&Rスプリング・SPORTEC18AW・社外フロントエアロ・社外グリル・社外ヘッド+テールライトカバー・カーボンGTウィング

    本体価格
    128万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 4WD ターボ車 パドルシフト 黒革シート シートヒーター パワーシート 電動式リアウィング 純正ナビ TV Bluetooth 革巻きステアリング オートエアコン オートライト ETC 禁煙車

    本体価格
    93万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    181万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ R8.5バッテリー交換済 記録簿8枚 9型SDナビ 後期型 黒半革 エアコン修理済 Bカメラ 専用フルエアロ キセノンHL 専用18インチAW 24y製造タイヤ パドルシフト フルセグTV CD DVD BT AUX スペアキー 取説 Rフィルム

    本体価格
    69万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 

    本体価格
    30万円

  • アウディ TT クーペ  ファイナル エディション 4WD 200台限定車 コンフォートPKG マグネティックライド 専用20インチAW アルカンターラレザー レッドキャリパー マトリクスLED ドライブセレクト スマホ連携 クルコン シートヒーター

    本体価格
    618.9万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ・ブラックグロススタイリング・OP19インチアルミ・マトリックスLEDヘッドライト・クルーズコントロール・シートヒーター・アウディサイドアシスト・アウディホールドアシスト

    本体価格
    538万円

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    本体価格
    2098万円

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    本体価格
    2418万円

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン 600LT 3.8 フロントリフト バケットシート LEDヘッドライト セキュリティパック

    本体価格
    1888万円

関東
113
217.4万円
関西
42
149.2万円
東海
37
219.9万円
北海道
24
139.3万円
九州
25
191.8万円
東北
9
144.2万円
北陸・甲信越
20
218万円
中国
18
221.5万円
四国
6
91.3万円
地域別台数
関東
4
2298.7万円
関西
3
2213.9万円
東海
1
1970万円
北海道
0
---
九州
2
2515万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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TTと600LTのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   マクラーレン  600LT
469万円793万円 新車時価格 2999.9万円3060万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1194
1798~1984 排気量(cc) 3799
180~245 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

動力性能を突き詰めたフラッグシップスポーツ

「540C」や「570S」、「570GT」などが属する、マクラーレンのスポーツシリーズのニューモデルであり、大幅な軽量化、空力性能の向上、エンジンの高出力化など、動力性能を突き詰めたスーパースポーツ。カーボンファイバー製のボディパネルやシート、軽量設計のホイールなどにより、車両重量は570S比で約100kg軽い1247kgを達成。搭載される3.8L・V8ツインターボは最高出力600ps/最大トルク620N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高時速は328km/hを実現している。ほかにも、ブレーキの強化や専用チューニングのサスペンション、特別仕様のハイグリップタイヤであるピレリPゼロ・トロフェオRが採用されるなど、高い走行性能が与えられる(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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