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デミオと595を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   アバルト  595
VS
4.8万円173万円
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中古車相場 53.9万円698万円
595の相場表を見る
1506 中古車掲載台数 549
  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 12月7日マデ!日本製ドラレコプレ ゼント!&来店連絡デ新品バッテリー  プレ ゼント!

    本体価格
    39万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正SDナビ バックカメラ アイドリングストップ コーナーセンサー レーンキープアシスト ドライブレコーダー ステアリングスイッチ 横滑り防止装置 盗難防止装置 純正LED ETC

    本体価格
    69.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII 検2年 自社 ローン スマートキー 那覇 沖縄 浦添 宜野湾 豊見城 名護 糸満 宮古島 石垣 南城 読谷 南風原 西原 八重瀬 北谷 中城 与那原 北中城 嘉手納 本部 恩納 金武 今帰仁 久米島

    本体価格
    15.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 6速MT メーカーナビ クルコン ETC スマートキー Bluetoothオーディオ HUD LEDヘッドライト オートライト 電動格納ミラー 純正16インチAW

    本体価格
    67.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 禁煙 ナビ Bカメラ ETC HID マット 取説

    本体価格
    64.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ デミオ XDツーリング 

    本体価格
    99万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 禁煙 純正ナビ バックカメラ LEDヘッド ETC ドラレコ Bluetooth 純正16インチアルミホイール スマートキー オートエアコン 電動格納ミラー ステアリングリモコン

    本体価格
    65万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII ナビ・TV・CD・DVD・Bカメラ・LED・ETC

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 純ナビTV・Bカメラ・レーダーブレーキ

    本体価格
    72万円

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    99万円

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    168万円

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    319万円

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    本体価格
    238万円

  • アバルト 595 ピスタ 5AT 1オーナー車 国内限定240台 エアクリーナーキツト

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    本体価格
    258.1万円

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    本体価格
    応談

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコードモンツァ KONI サベルト

    本体価格
    189万円

関東
374
66.5万円
関西
189
70.2万円
東海
222
69.6万円
北海道
91
67.9万円
九州
156
67.9万円
東北
142
70.5万円
北陸・甲信越
129
73.5万円
中国
151
71.6万円
四国
52
70.7万円
地域別台数
関東
187
213.2万円
関西
123
240.7万円
東海
100
253.8万円
北海道
11
216.2万円
九州
42
212.7万円
東北
29
217.7万円
北陸・甲信越
18
254.1万円
中国
26
215.7万円
四国
13
172.4万円

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デミオと595のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   アバルト  595
135万円227.9万円 新車時価格 293.8万円486万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
1298~1498 排気量(cc) 1368
92~116 最高出力(馬力) 145~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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