日産セレナの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧9ページ目

クチコミ・評価一覧

セレナ

総合評価

4.0点

クチコミ件数：1426件

デザイン：3.9
走行性：3.8
居住性：4.2
積載性：4.2
運転しやすさ：4.0
維持費：3.3

新車時価格：209〜521万円
中古車掲載台数：8094台
中古車平均価格：187.6万円
掲載されている店舗：2795店舗

1426件

家族のための車。

投稿日：2017年9月15日

おにしさん（神奈川県）

日産セレナ

総合評価

デザイン：4

走行性：1

居住性：5

積載性：5

運転しやすさ：4

維持費：3

カジュアル
室内が広い
装備が充実している
乗り心地が良い
視界が広い
見切りが良い

モデル	2016/8～2022/11	グレード	2.0 ハイウェイスタープロパイロットエディションステップタイプ
所有者	自分のクルマ	所有期間	2017/8～
燃費	12.5km/L

良かった点

60万円以上の値引きをしてもらうことができ、他のハイブリッドモデルとの価格差と含め経済的なのかな、と思います。室内は広く、8人乗りでも2列目がベンチシートではないところが魅力的です。後ろのドアが2段階あることも非常に便利でほとんど上の窓だけ開けることで事足ります。ナビも9インチでブルーレイが再生でき、リアモニターも家族に好評です。

気になった点

加速があまりにも悪すぎてかなり踏み込む必要があります。急に加速するので乗り心地にも影響します。エンジン音もその際かなり不快な音を上げてしまいます。エコボタンをつけたまま発進すると前の車に置いて行かれてしまいます。絶対に速く対策する必要があると思います。また、ハイブリッドとは言っていますが今まで一度も加速にアシストされたことはありません。走りについては不満がかなりたまると思います。エコをオフにしてスポーツモードにするとそれなりに加速はしますが、燃費が10キロを切ってしまいます。都会のストップ＆ゴーが多い地域ではお勧めしません。パナソニック製9インチナビは概ね良好ですが、ＳＤカードやUSBメモリに入れた音楽データの再生順序がおかしいです。エクスプローラのような階層構造で保存しても全フォルダが並列されてしまい、求めているデータになかなかたどり着けません。プロパイロットは高速域では安定して使え、便利ですが、渋滞時の発進が遅く、間に車がすぐに入る状態を作り出してしまいます。もう少しインテリジェントだとよいのですが。ナビ画面にアラウンドビューモニターが映らない（ハーネスで対応）ので何万かかけなくてはなりません。純正の7インチモニターだと小さいのでこれはぜひナビに映るのが標準になるとよいと思います。

総評

家族のために5人乗りＳＵＶから買い換えました。とりあえず走りと燃費以外の部分は大満足です。初速のトルクが稼げるようにイーパワーの登場が待たれます。ただ、プロパイロットやこまごま付けていくと400万超えなのでさらに高くなるとすると、かなり高い車になってしまうとファミリーカーとしてはダメなのかな、と思います。レシプロハイブリッドでもトルクのある安価なモデルが求められると思います。しかし、パッケージとしては非常によくできた車です。家族のために頑張るお父さんはぜひ検討をお勧めします。

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家族でたくさん出かけたくなる車です(^^)

投稿日：2017年9月15日

Rままさん（愛知県）

日産セレナ

総合評価

デザイン：3

走行性：4

居住性：5

積載性：3

運転しやすさ：5

維持費：5

室内が広い
乗り心地が良い
荷物が載せやすい
視界が広い
信頼性が高い

モデル	2016/8～生産中	グレード	-
所有者	家族のクルマ	所有期間	2017/3～
燃費	13km/L

良かった点

シートアレンジが多彩で色々な乗り方ができ楽しいです。トランクの荷物の出し入れも扉が分割するので狭い駐車場などでとても役に立っています！

気になった点

燃費がもう少しいいと良いのですが4wdなので仕方ないかな(^o^；

総評

車好きの主人はファミリーカーに乗ることに抵抗があったようですが、昨年3人目を出産し今回の購入につながりました。色々と調べ夫婦で会議し、候補にあがったのはスバルのエクシーガクロスオーバーセブン(主人推し)とセレナ(私推し)。価格の面でエクシーガに傾いていたのですが、セレナの担当の方が熱心でいい方だったのと私と子供の熱い思いに主人が折れてセレナ契約にいたりました。今までアメ車に乗っていてものすごくランニングコストがかかっていたので、燃費は12〜3l/kmほどですがそれでも維持費の面では満足しています(^^) 走行音も静かで乗り心地もまずまず。夏休みに片道6時間ほどの遠出をしましたが、運転手の主人も体が痛くなるようなことはなかったようです。色々なシートアレンジができ、子供達も喜んで乗ってくれます。街でたくさん走っているのも納得、子育て世代に優しい車だと思います。（我が家はライダーに乗っていて初めはあまり好きなデザインではなかったのですが、とにかくセレナがたくさん走っているので見分けがついて良かったのかな？と最近思います。）

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最高のクルマ。クルマ選びに迷っている方はセレナ

投稿日：2017年9月15日

みーさんさん（熊本県）

日産セレナ

総合評価

デザイン：3

走行性：3

居住性：5

積載性：3

運転しやすさ：5

維持費：4

収納が多い
荷室が広い
荷物が載せやすい

モデル	2005/5～2010/10	グレード	-
所有者	自分のクルマ	所有期間	2013/11～
燃費	-

良かった点

ミニバンを初めて運転しました。今までは軽に乗っていた為に幅が不安でしたが、上に高いので見やすく運転がとてもしやすい。また以外と小回りが利きます。主人と私2人で乗っていますがお互いいいクルマに出会えて良かったと話していますよ。何種類かのミニバンを運転したことがありますがセレナは最も乗りやすく、一番オススメするクルマです。また、自営業で魚を仕入れに行きます。後ろの座席を倒し、水槽を積んで行きますが魚、海水を入れて走ってもなんの問題もなく走行できます。

気になった点

冷房を付けると坂道が無理をします。古いのでチャイルドロックが付いてません。グレードによって違うとは思いますが。

総評

たま数があるのでセレナは選びやすいです。自分は中古車を購入しました。キロ数がそこそこ走っていましたが故障もせずに乗れています。それまでは軽に乗っていましたが、子供が1人産まれ公園に行く際は自転車を乗せる事ができ助かっています。ミニバンの中でも運転がしやすい、また荷物をたくさん積めますよ。今までバックカメラが付いていなかったのですが、標準装備で付いており、バックするときはとても役に立ってます。目視プラスバックカメラ。この二つでしっかりと確認ができます。セレナは標準装備なのでしょうか？

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S-HYBRID？？？

投稿日：2017年9月15日

ルーパパさん（滋賀県）

日産セレナ

総合評価

デザイン：3

走行性：2

居住性：4

積載性：4

運転しやすさ：4

維持費：3

荷室が広い
荷物が載せやすい
見切りが良い

モデル	2010/11～2016/7	グレード	2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンスドセーフティパッケージ
所有者	家族のクルマ	所有期間	2015/10～
燃費	6.5km/L

良かった点

スライドドア、荷室が広い、小学生の子供が２人という理由だけで購入。ヴォクシー、ノア、ステップワゴンと比較したが、その当時は安全装備が一番マシだったので、セレナに決めました。運転はしやすいかな。キャンプに行くには、荷物も積めるのでいいけど、3列目が床下収納ではないので、荷物がつみにくい時も。アラウンドビューモニターは、確かに便利です。これのおかげか、嫁さんも一度も車を傷つけた事がないです。

気になった点

とにかく燃費が悪い。カタログ値だと、16.0km/Lぐらいなのに、実際は10km/Lいったのは、高速道路を利用した時くらい。普段の街乗りでは、だいたい6km～7km/Lの間です。こんなに燃費が悪いとは思わなかった。走りがいいわけでもないのに、この燃費ではストレスが溜まります。 ecoモードもついてますが、ONでもOFFでも、変わりません。ハイブリイドになるのは、アクセルを戻した時の一瞬だけです。

総評

ごく普通のミニバン。ほんと、家族で乗るだけの車です。 HYBRIDって、燃費のいいイメージがありますが、この車のHYBRIDは、機構的にはHYBRIDかもしれませんが、燃費のいいものではありません。 S-HYBRID　→　ショート-ハイブリッドの略では？

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とにかく車大好きで、30台以上乗り継いできました。

投稿日：2017年9月15日

Ａｌｏｏｏｈａ！さん（千葉県）

日産セレナ

総合評価

デザイン：4

走行性：3

居住性：4

積載性：4

運転しやすさ：3

維持費：3

室内が広い
信頼性が高い

モデル	2010/11～2016/7	グレード	2.0 ハイウェイスター S-HYBRID
所有者	家族のクルマ	所有期間	2017/7～
燃費	11km/L

良かった点

プリウスから乗り換えました。プリウスは燃費は良いのですが車内が狭いので、遠出の時に度々辛い思いをしていたので広くて維持費のかかりにくいミニバンをと色々検討した結果、ステップワゴンと悩みましたがセレナを選択しました。今までのプリウスと比較して燃費は半分以下の悪さになりましたが、居住性は倍以上で満足です。子供が小さい頃はミニバンに乗っていましたが、また今回久しぶりのミニバンなのでワクワクはしていました。アルファードクラスも考えたのですが、毎日の足として車が必要な環境なので、このくらいのサイズのミニバンの方が駐車場内等で扱いやすいと思っています。

気になった点

足回りがソフト過ぎてカーブの多い道路は怖いです。ミニバンなので仕方ないかもしれませんが。あと、同じ車種が世間に多すぎですね。毎日相当数のセレナを見ます。と言って、個性的なカスタムもする気になりませんが。他には特にありません。

総評

プリウスから乗り換えました。運転するよりもリアに乗っていた方が良いです。妻がメインで使用していますが、ママ世代の女性でも全然扱いやすいと思います。税金等維持費を気にされている方へはおすすめ出来るミニバンの車種だと思います。

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全体的にバランスとれた絶妙な車です。

投稿日：2017年9月15日

ケルンさん（北海道）

日産セレナ

総合評価

デザイン：4

走行性：3

居住性：4

積載性：4

運転しやすさ：4

維持費：3

乗り心地が良い
収納が多い
小回りが利く
燃費が良い

モデル	2016/8～生産中	グレード	2.0 ハイウェイスタープロパイロットエディション 4WD
所有者	自分のクルマ	所有期間	-
燃費	-

良かった点

家族が増えることになりミニバンが必要になり購入しました。外観でえらんだのですが、間違いなかったです。精悍さ、車格感が増した感があります。派手すぎず、地味すぎず、男女どの年齢の人にとっても違和感のないデザインだと思います。個人的には、カッコいいと思います。内装は前席周りは高級感が増していていい感じです。明るい色の室内が好みなので、クレージュを選択しました。とても綺麗な色で気にいってます。質感も満足です。充分良く走る車だと思います。バイバスでも気持ち良く走ることができます。印象としては可もなく不可もなく、ですが、形式変更はないものの8割の部品が新設計で、ナトリウム封入バルブとか溶射ボアとか、結構気合の入った改良版だそうです。暖気後のアイドリング振動は極めて小さく、トルクは十分で、実用向けエンジンだと思います。勿体ないと思うのは、キャビン側に音が漏れてくること。アクセルを踏むとそれなりに音がします。燃費は街中でリッター8～11キロです。この大きさであこんなもんでしょうか。

気になった点

ロードノイズが結構します。このクラスだとこんなもんでしょうか？遮音性を向上してもらいたいですね。

総評

新型なので値引きはありませんでしたが、いい車なので納得しております。家族とともに大事に乗っていきたいと思います。

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ベストセラーには訳がある

投稿日：2017年9月15日

ゆーさん（大阪府）

日産セレナ

総合評価

デザイン：3

走行性：3

居住性：4

積載性：4

運転しやすさ：3

維持費：3

室内が広い
荷室が広い
荷物が載せやすい

モデル	2010/11～2016/7	グレード	2.0 20G
所有者	自分のクルマ	所有期間	2012/7～2014/1
燃費	9.5km/L

良かった点

当時の5ナンバーワンボックスミニバンのトップセラーだったので購入しました。当時の購入候補としてはステップワゴンとヴォクシーでしたが、総合商品力でセレナを選択しました。まずエクステリアはオーソドックスですが奇をてらわないセレナが良かったです。ヴォクシーは曲線的過ぎ、ステップワゴンは直線的過ぎでセレナのバランスが気に入りました。インテリアはセレナの圧勝で質感や素材、色も全てポイントが高かったです。特にダッシュボードのシボの入り方が絶妙です。走りは３車ともほとんど差がなくドローといったところ。乗り心地については、セレナが車高が高い分、不利かと思いましたが、ロールはあるものの不安定差がなく自然で良かったです。このクラスで唯一アラウンドビューモニターをオプションで選べたことも購入動機の一因です。それに当時としてはこのクラスで自動ブレーキが選べたのもセレナだけでした。自動ブレーキはスバルのアイサイトで注目されるようになり、今では高性能な自動ブレーキが標準で装備していないとショッピングリストにも上がらない、重要な装備です。この点に着目して当時からしっかり手当している日産はえらいと思います。ベストセラーにはちゃんとした訳が有るのを改めて実感した次第です。

気になった点

キャリーオーバーのシャーシで全高が高くなっている

総評

ワンボックスミニバンの要点を押さえた商品作り

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ミニバンの最高峰

投稿日：2017年9月14日

クラッチさん（京都府）

日産セレナ

総合評価

デザイン：5

走行性：4

居住性：5

積載性：5

運転しやすさ：4

維持費：3

ラグジュアリー
室内が広い
装備が充実している
乗り心地が良い
荷室が広い
荷物が載せやすい

モデル	2016/8～生産中	グレード	2.0 ハイウェイスター Vセレクション
所有者	自分のクルマ	所有期間	2017/6～
燃費	12km/L

良かった点

室内空間の快適さが非常に良い車だと思います。また、乗り心地も安っぽさを感じない重厚な作りになっているために非常に良いです。あと、バックドアが二段式になっているところが非常に良いです。ちょっとした荷物の出し入れだと大きなバックドアを開ける必要もなく、軽いガラス窓のところだけになるため、荷物の出し入れが簡単になっています。自動運転はまぁまぁですが、オートクルーズはアクセルを踏む必要がなく、非常に楽な機能でした。また、トロトロとした渋滞時には非常に重宝しましたね。

気になった点

Sハイブリットとあったため、燃費が良いのかと思うと、そうでもなかったところが残念に思います。街乗りだと、８〜９km/Lになります。高速など信号のないところで、13km/Lとなるため、平均すると10km/Lといったところだと思います。自動運転機能ですが、少し期待してこの夏に旅行に行きましたが、高速道路でも認識ができないところがあり、自動運転が解除されることが多々ありました。オートクルーズにおいても、結構急ブレーキがかかるので、もう少しゆっくりブレーキがかかるようなプログラムになっていると非常に良いですね。バージョン２では、その辺りがしっかり対応されてきそうですが・・・

総評

トヨタのようなちょっとワゴンのような乗り心地と比べると、非常に安定した乗り心地に満足をしています。また、細かいところに新しい機能を入れているところが非常にユーザーの調査がしっかりできているなと思います。

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幼少期の子供との思い出のつまった車

投稿日：2017年9月14日

y.ishikawaさん

日産セレナ

総合評価

デザイン：2

走行性：5

居住性：3

積載性：4

運転しやすさ：5

維持費：2

加速が良い
荷室が広い

モデル	1994/5～1999/5	グレード	2.0 SX ディーゼルターボ
所有者	自分のクルマ	所有期間	-
燃費	-

良かった点

ラルゴからの乗り換えで、初代セレナのディーゼルをチョイスしました。前車ラルゴはガソリン車だったため、ディーゼル車のセレナは非常にトルク感のある車でした。また、面白い車で補助席がついていました。今の車ではまず見かけませんよね。座り心地は決して良くないこの席ですが、当時幼かった子供はこの席を大変喜んでおりました。内装に関してはラルゴと比較すると見劣りする部分も多々ありましたが、室内空間も広さは大人二人、子供二人には十分な広さです。

気になった点

今のディーゼルと違い、とてもうるさいディーゼルでした。前席と後席では会話が困難なほど大きな音です。また、揺れも大きく、シフト部分は常に大きく揺れており、トラック並みの騒音です。また、しまいには黒煙を吹き始め、ディーラーにて2度のマフラー交換をしました。

総評

家族との思い出のたくさん詰まった車でした。カラーは最近ではあまり見かけない濃い緑を選択したのですが、洗車しワックスがけすると大変きれいな車でした。マフラー系のトラブルが多く、度々ディーラーに足を運んだ印象があります。結果的にはこのままではマフラーは落ちてしまう可能性があるということで手放しましたが、こうした修理費が安く済めばもう少し長く乗りたい良い車でした。

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家族の一員です♪

投稿日：2017年9月14日

ラムネ君さん（埼玉県）

日産セレナ

総合評価

デザイン：4

走行性：3

居住性：5

積載性：5

運転しやすさ：4

維持費：3

室内が広い
装備が充実している
乗り心地が良い
荷室が広い
荷物が載せやすい
視界が広い

モデル	2005/5～2010/10	グレード	-
所有者	自分のクルマ	所有期間	2008/3～
燃費	7.3km/L

良かった点

９年半前に新車で購入しました。小学生、幼稚園の子供が３人いたので５人乗りのセダンではなくて荷物を積んでも家族５人でゆったり乗れる車を検討し、ステップワゴンやヴォクシー等のミニバンを一通り試乗してみて家族会議の結果は全員セレナが良い！との結果になりました。実際乗ってみて最大８人乗れるので子供のサッカーチームの試合送迎には大活躍しました。旅行に行った時にはたくさんの荷物を積んでも快適でした。車高が高いので運転中の視界がセダンよりも見やすいのが良いですね！妻も運転しやすいと満足していますシートアレンジがたくさんのパターンがあったので色々なシーンに合わせて設定出来るのが良いですね一番のお気に入りはアラウンドビューモニターです！車体が大きいので車庫入れの際にとても楽に駐車出来ました。