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日産 セレナの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧11ページ目
クチコミ・評価一覧
1425件
子育て世代にはぴったりな車。
投稿日：2017年9月14日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：3
維持費：3
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2010/11～2016/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
小さい子どもがいるのでチャイルドシートを乗せて、その他に大人を何人か乗せても余裕があるのが良いです。子どもやお年寄りでも乗り降りがしやすいのも良いです。 ミニバンタイプなので運転がどうなのかと不安な面もありましたが、ハンドルの切れも良く運転しやすいです。 乗り心地は良い方だと感じています。子どもはすぐに眠ってしまいますし。 大きい車体でもバックモニターや安全センサーがあればそれ程心配はいらないかと思います。
気になった点
大きい車体からすると小回りできるほうだと思いますがバックでの駐車は苦手です。 運転をしているといろいろな音が鳴ったりして何の音かわからないことがあります。 機能がたくさんあるのは良いのですが使いこなせていません。
総評
小さい子どもがいる家庭には良い車だと思います。 運転が苦手な人でも乗りやすいですし、バックモニターや安全センサーがあればより安心して運転できるのではないでしょうか。 後部座席のドアはオートなので子どもの乗り降りや荷物を載せたりするにも助かります。 乗り心地は特に意識をしたことは無いのですが子どもがすぐに眠ってしまうところを見ると気持ちが良いのだと思います。 子育て世代にはぴったりな車であると思います。
価格相応
投稿日：2017年9月14日
3
デザイン：4
走行性：3
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：-
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
| モデル | 2016/8～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2016/11～ |
| 燃費 | - |
良かった点
始動時からとにかくエンジンが静かです。 高速での追い越しなどでの加速も十分満足です。 外観はフロントマスクが格好良く気に入ってます。重厚感があって迫力があります。 ハイウェイスターのエアロパーツも良いですね。 シートの座り心地も良く、長距離運転でも身体の負担は少ないと思います。
気になった点
街乗りで感じる事ですが、出足が悪いですね。低速域でのパワー不足なのでしょうか、アクセルをけっこう踏まないと思ったようにスピードが出ません。 エンジン音はとても静かですが、その分出足で強くアクセルを踏むと回転音がかなり高くなりますので少しうるさく感じます。 ハンドルがとても軽く不安定です。良く言えばダイレクトに伝わる素直なハンドルなのでしょうが、個人的にはもう少しどっしりと安定感が欲しかったです。これはロングドライブで疲れが出るかもしれません。 足回りはもう少し硬めの方が良かったです。飛んでいるようで、車酔いし易い体質の方には厳しいかもしれません。 最後にプロパイロットについてですが、便利な反面、まだまだ未完成といったところですね。雨の日と坂道の高低差に弱いと思います。どちらも車間が狂います。頼りきっていては危ないでしょう。
総評
不満点が多くなりましたが、期待の裏返しですね。日産の定番車という事もありこの車には多くを望んでしまいます。 今回のこのグレードは価格を考えると可もなく不可もなくといったところでしょうか。
介助には最適
投稿日：2017年9月14日
5
デザイン：3
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：4
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
- 燃費が良い
| モデル | 2016/8～生産中 | グレード | 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 助手席スライドアップシート |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
プロパイロットと助手席スライドアップシート、その二点が決め手でこれに決めました。 父が足を悪くして以来車の乗降介助が本当に大変になり、様々な車種を検討する中でこれに決めました。当初はリフタータイプの車も検討していたのですが、定員が減ってしまい家族全員が集まった時に困るため、こちらに。 それまでは私自身が父を抱きかかえるようにして乗降を介助していたため、私の負担もさることながら父もあまりいい気はしていなかったのですが、こちらは殆ど負担なしに乗り降りできるためとても助かっています。 また、もう一つの目当てだったプロパイロットですが、こちらは本当に運転が楽になりました。 一般道ではほとんど使い物にならないのですが、私は週に2回ほど決まったルートで高速を利用するので、その際の疲労感は格段に軽減されるようになり、とてもよかったです。
気になった点
プロパイロットは決まったルートを定期的に使うような場合にはとても有用なのですが、初めて使うルートで下り坂や上り坂があったりすると思いがけず設定速度を超過したりすることが多々あり、どんな道でも使えると手放しで喜ぶことはできないと感じました。
総評
プロパイロットに関してはそれを目当てに買うほどのものではないかな、と思います。私のような使い方ではかなり楽になりますが。 助手席スライドアップシートは本当に買ってよかったです。やや費用が嵩みますが、それを差し引いても本当に介助が楽になって助かりました。
必要十分。
投稿日：2017年9月14日
3
デザイン：3
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 1999/6～2005/4 | グレード | 2.0 J Vパックナビエディション ハイルーフ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2005/6～2013/10 |
| 燃費 | 8km/L |
良かった点
ＳＲエンジン＋ハイパーＣＶＴはバワフル。 両側スライドドアは便利。 剛性感抜群のボディ安心感がある。 存在感ありのデカ目玉ライト。 広くて足入れ空間に工夫ありの２､３列目スライドシート｡
気になった点
リアのデザインは理解不能マイチェンで格好良くなったが最初からそうしていればもっと売れていたのに。 ハネアゲでなかった三列目シートとロック位置。 プラスチッキーなインパネ。 高いベルトラインと前出しされた太いＡピラー死角有りすぎ。 燃費は期待したほどではなかった一般道7-8、高速0-11ｷﾛ｡ ＣＶＴが6万キロ毎に故障、リコールではなかった？。普段は静かだが高回転では吼えるエンジン。
総評
見た目はモッサリですが出たばかりの時はシッカリ感と抜群の走行性能に驚きでした。 スポーツモードで踏み込んだ時はターボ付きかと思いました(大袈裟か) 当時このクラスで山坂道を活発に走れた1BOXはなかったのでは。 今では相当安いので手を出しやすいが色々細かい改良をしたマイチェン後の方が満足度は高いです。 維持費を気にしなければ便利な車です。 アーシングやエアクリーナー変更で走りのフィーリングはかわります。 新しいライバル達に対しても総合での実力はまだまだ遜色ないと思います。
愛着のわく家族のミニバン
投稿日：2017年9月14日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- 室内が広い
- 収納が多い
- 荷室が広い
| モデル | 2005/5～2010/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2011/5～ |
| 燃費 | 6km/L |
良かった点
ミニバンならではの居住性＋愛着のわくデザイン。 特に運転席の窓のデザインは、セレナにしかなく特徴的。 車体が大きく感じるが、乗ってみるとそこまで大型車を運転している感覚はなく、女性でも乗りやすい。 あとは、カラー。紫色だが、単なるヤンキー色ではなく、品のある色で、落ち着いた大人にも似合うおしゃれなカラー。
気になった点
燃費の悪さ(これはミニバンの大きさなら仕方ないか。。)と２列目の座りにくさ。 ２列目に座る機会はあまりないが、たまに座ると、座る部分の奥行きが短い？のか、ゆったり座る感覚にならない。 イスの素材が、少々硬めでもあるため、それによる座りにくさもあるかもしれない。
総評
新モデルへのモデルチェンジのタイミングで、当時の現行機(古い方)を購入しました。 そのため、お得に手にいれることができました。 また運転席の窓部分のデザインも、他の車にはない、独自性があります。 ミニバンとしては私自身、初代の車ですが、広さ、運転席ともに満足です。 新型のセレナに乗ってみましたが、運転席からの視界の良さは新型の勝ちです。それ以外は現行機が劣る部分はないと感じました。 約四年、70,000キロ乗っていますが、大きな修理はスライドドア。 スライドドアの駆動部分に、子供のおもちゃが入り込み、スライドドアを開けると大きな音が。。 一度ドアを外しておもちゃを取り除くことで事なきを得ました。 それ以外の大きなトラブルは特になく、安心して乗れる車だと思います。
同乗者と楽しく過ごせる居住性が車で、しかも長持ち！！
投稿日：2017年9月13日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- 室内が広い
- 収納が多い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
- 見切りが良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2005/5～2010/10 | グレード | 2.0 ハイウェイスター |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/5～ |
| 燃費 | 9km/L |
良かった点
ハイウェイスターということで、セレナの中でも、見た目がやはりかっこいい。 3ナンバーになってしまいますが、今は税金もそんなにかわらないので、いいと思います。 平成１２年に、初めてセレナという車種を選んだ時には、両側のスライドドアがまだ他の車種には少なく、セレナは先駆的な感じがしました。今乗っているハイウェイスターは、電動スライドドアもついており、女性や子供には喜ばれています。
気になった点
電動スライドドアに憧れていて、左側は電動で非常によかったのですが、逆に右側の手動が気になってしまいました。以前のタイプよりもドアが重いので、手動だと、女性や子供には、開閉が少し負担になるようです。 また、新車の時は最先端設備だったと思うのですが、ガラケー対応でスマホが使えないというのが、少し残念ですね。
総評
若い頃はスカイラインを乗り継いでいたのですが、子供ができ、祖父母や姪たちも一緒に楽しめるように、ミニバンのセレナを平成１２年に新車購入して、１７年乗りました。そのセレナが１０年を超えても、非常に調子が良かったので、中古車で、スタイリングと装備の充実しているハイウェイスターを購入しました。セレナは居住性が良く、同乗者と楽しく過ごせる車ですし、長持ちしてコストパフォーマンスが高い車と言えます。
家族で一緒に過ごすもう一つの家セレナ
投稿日：2017年9月13日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
| モデル | 2010/11～2016/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2016/3～ |
| 燃費 | - |
良かった点
新型セレナが出る直前だった為か値引き率がよく日産セレナに決めました。 ミニバンは今回はじめて乗るためいろいろとオプションに迷いました。 まずはスライドドアの手動か自動かでこんなに値段がかわるんですね（笑） 昔人間なので手動ドアは重いイメージがありはじめは両方自動にしようと思いましたが、ディーラーの方の話をいろいろと聞き良い点悪い点を踏まえ片方を自動もう片方は手動にしました。
気になった点
運転席、助手席の見渡しは抜群ですが夏の日差しがすごい！かなり暑いです。前と後ろの温度差がかなりあるように思います。 運転中の日差しなんとかなりませんかね。エアコンは前に後ろにももちろんついてますので時間が経てば涼しくなりますよー。
総評
セレナはよく街なかでみかけますがとても乗りやすいとおもいます。 燃費はエアコンをつかうと特によくありません。ハイブリッドですが近場の往復だけ買い物だけで乗り回すと燃費はあまり良いとは言えませんね。 やはり長距離を走らないと燃費はこんなものでしょうかね。 燃費はハイブリッドで期待していた分、あまりでしたが他の点は特に可もなく不可もなく気に入ってます。 とても乗りやすいですよ。 荷物もたくさん乗るのでとっても良いファミリーカーだと思います。
家族の相棒
投稿日：2017年9月13日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：3
- 室内が広い
- 収納が多い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
| モデル | 2010/11～2016/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2016/3～ |
| 燃費 | 8.9km/L |
良かった点
シートを4人乗り、5人乗り、7人乗り、8人乗りに変形できるので、乗車人数や荷物など目的によって自由に乗れます。普段の4人家族分のシートにすると荷物がたっぷり乗るので、長期の旅行もキャンプもバーベキューも十分です。また運転席と助手席の間のボードを二列目に下げると通路が出来て、ナビなど夫のサポートに助手席へ、子供の授乳しに二列目へ、とスムーズに移動できます。7人乗りにして二列目の座席を運転席側に寄せると、助手席の後ろが空くので3列目にも乗りやすくなります。大人数でのお出かけには、乗り降りしにくくなりますが8人乗りに変形。
気になった点
とにかく被ること。ファミリーに人気なので、よく同じ車に出会います。同じ車が隣同士だったことが何度かあります。 加速がしづらかったり、高速道路でスピードを上げづらかったり、走りたい人には物足りないかもしれません。夫はスポーツタイプの時の方が良かったと言っています。
総評
ママ友とのお出かけにはピッタリです。人数に合わせて座席を動かしたり、車内が広いので移動しやすかったり、これにして良かったと思っています。普段の4人家族分のシートにして3列目を跳ね上げると広々空間で、荷物もたっぷり乗ります。走りたい夫には走行性能が不満なようですが、運転歴のない私には分かりません。
信頼感のある車
投稿日：2017年9月13日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：4
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
- 信頼性が高い
| モデル | 2010/11～2016/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/4～ |
| 燃費 | - |
良かった点
セレナの良かった点はラグジュアリーな外観でカッコよくて、車内が広いので乗り心地が良くて運転に集中できる点が良かった点になります。
気になった点
セレナの気になった点はコストパフォーマンス的にも高い点とカラーのバリエーションがもう少しあって欲しかったです。あとはもう少し馬力があったら更に嬉しいです。
総評
私はセレナを買う前は軽自動車に乗ってましたが、休みの日になどに家族や友人と出かける事が多くて軽自動車だとあまり荷物が沢山入らなくて困ってました。なので、沢山荷物が載せれそうなセレナを思いきって購入しようと思いました。セレナを購入してからはバーベキューセットやスノーボードやゴルフクラブなど大きな荷物でも楽々に載せれて大変満足してます。家族や友人と遠出したり、多趣味な私にとっては改めてピッタリな車だと思いました。私の人生を豊かにしてくれて、友人や家族との大切な時間をサポートしてくれる私の自慢の車です。走行機能はハンドリングが良くてカーブ道などでもスイスイと運転出来て、車高が高いので見晴らしが良く視界が広いので機能も抜群だと思います。乗れば乗るほどに魅力を感じて信頼感のある車なのでこれからもセレナに乗りたいと思える車でした。
セレナの完成系
投稿日：2017年9月13日
4
デザイン：5
走行性：3
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- 押し出しが強い
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 視界が広い
- 信頼性が高い
| モデル | 2010/11～2016/7 | グレード | 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/1～ |
| 燃費 | 9.5km/L |
良かった点
C24セレナからの乗り換えで購入しましたが、メーターの位置が改善されとても見やすく、死角も少なく、運転するに当たり、とても運転しやすいです。 奥さんも運転しますが、とても運転しやすいと言っています。 また、室内もMクラスミニバンの中ではとても広いほうだと思います。 トヨタ車の様に2列目をキャプテンシートにはできませんが、マルチセンターシートはとても使い勝手がよく、7人乗りにして3列目のウォークするがやりやすくしたり、戻して8人乗りにしたりととても便利です。
気になった点
実際の走行燃費が思ったより伸びません。ただ、アイドリングストップを利用してこそ燃費が良くなるので、そこは割り切りが必要です。 パールホワイト車は、思ったより傷が目立つので、注意が必要ですが、黒よりは夏場の暑さが和らぐので、よいと思います。
総評
中古車の価格も安くなっているので、今こそ買いの車だと思います。 C26の後期なら完璧に出来上がった完成系の車なので、デザインもイカツクなっているのでぜひおすすめです。 ただ、ハイウェイスターとライダーに乗ってる人は多いです。また、特にパールホワイトと黒の球数も多いので、リップスポイラーを装着するなど、他車と違いを出し個性を出すことをお勧めします
セレナのモデル一覧
-
新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載
-
利便性が高められた5ナンバーミニバン
-
長所はそのままに、エコ性能の向上が図られた
-
使い方に合わせて多彩なシートアレンジが可能
-
駆動方式を変えて機能性が向上
-
早くからフロントノーズをもつ5ナンバーミニバン
セレナの中古車
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
